BMWはブグフリーの最初のスマート電気自動車を約束する

ジャカルタ - 競合他社を苦しめている一連のソフトウェア問題の真っ只中、BMWは最初のソフトウェア定義車である最新のBMW iX3が同様の問題を経験しないことを自信を持って発表しました。

第三者に依存している他のメーカーとは異なり、BMWはiX3用のアーキテクチャ全体とソフトウェアスタックを完全に独立して(社内)開発することで大胆な一歩を踏み出しています。この車両は、すべての重要な機能を実行するために4つの「スーパーコンピュータ」チップを搭載した高度なコンピューティングアーキテクチャを備えた新しいEVプラットフォーム上に構築されています。

BMWのノイエ・クラスプロジェクト責任者マイク・ライヒェルト氏によると、BMWの成功の鍵は、社内で大規模な変革を行うことだという。BMWはソフトウェアを別々に開発するだけでなく、プロセス全体をエンジニアの職場文化に統合しています。

「私たちにとって、独自のスタックソフトウェアを開発することは非常に重要です」とライヒェルト氏は述べています。「それは内燃機関から電気モビリティへの移行のようなものです:最大のステップは、本社でこの変化を達成したときです。

ライヒェルト氏は、BMWのすべてのエンジニアがこの新技術に対処しなければならないと説明した。彼らはもはやハードウェアとソフトウェアのセクションを分離しませんが、機能の単一の単位として見ています。これにより、ソフトウェアとハードウェアが調和して動作し、潜在的な問題やバグを最小限に抑えます。

「私にとっては、デジタル開発を会社の外や会社の他の部分に移すことができると考えると失敗であり、他の人は過去20年間のように車を作り続けています。

たとえば、ライヒェルトは、BMWのドライビングエクスペリエンス部門では、エンジニアの半数が現在電気またはエレクトロニクスで働いており、その数は毎月増加し続けていることを明らかにしました。

この全体的なアプローチにより、BMWは、最新のiX3が、洗練されただけでなく、非常に信頼性の高い運転体験を提供するというコミットメントの証れになると信じています。