ジェネシスはマグマブランドの下で1,000馬力の電気モンスターを提示します

ジャカルタ-密かに、ヒュンダイは明らかにCEOインベスターデー2025のプレゼンテーションで明らかにされたAsカードを保持しています。

当初、現代自動車の社長兼CEOであるホセ・ムニョスは、現代自動車がグローバルモビリティリーダーに変身するという野心的なビジョンを明らかにしました。Munanoz氏によると、現代自動車はもはや自動車を製造するだけでなく、戦略的製品拡大、画期的な電動化技術、ソフトウェア定義された機能の3つの主要な柱を通じて運転体験を再定義するという使命を果たしています。

「予想外の変革に直面している業界では、ヒュンダイは魅力的な製品組み合わせ、製造柔軟性、テクノロジーリーダーシップ、信じられないほどのディーラーパートナー、そして世界規模のおかげで勝つユニークな立場を持っています」と彼はメーカーのウェブサイトで引用しました。 9月19日,金曜日。

しかし、韓国のメーカーは、ヒュンダイの高級ブランドであるジェネシスブランドの壮大な計画を誤って漏らしました。

ジェネシスは、1,000馬力の素晴らしいパワーを備えた高性能電気自動車を発売すると述べられています。

この車両は、ポルシェタイカントーボGTやルシッドエアサファイアなど、パフォーマンスEVセグメントのビッグネームの真剣なライバルになると予測されています。このスーパーカーは、ジェネシスの今後のパフォーマンスサブブランドであるマグマの集大成となるでしょう。

単なる驚くべきパワー数ではありません。CarBuzzは、この問題に関する情報が、ジェネシス「ラグジュアリーxEV」の製品ラインをフィーチャーしたプレゼンテーションスライドに表示されたと報告しました。この車の基本的なバリエーションは600馬力から始まりますが、最大1,000馬力まで大幅に増加する可能性があります。

情報はまだ非常に限られていますが、この車両は2023年の1,071馬力のグランベルリネットハイブリッドV6のコンセプトに触発されたスーパーカーになる可能性があるという憶測があります。しかし、今後の電動GV90の位置を強化する高性能SUVとなり、世界最速のSUVの1つになる可能性もあります。

この野心的な計画は、2028年に予定されている新しいジェネシス固有のプラットフォームの開発によってもサポートされています。このプラットフォームは非常に柔軟であり、3種類のパワートレインを収容できます。

BEV(バッテリー電気自動車):純粋な電気自動車。

EREV(拡張レンジ電気自動車):発電機としてのガソリンエンジンを搭載した電気自動車。ヒュンダイは、このREVモデルは、完全に充電されたバッテリーで1,000キロメートル以上をカバーできると主張しています。

ハイブリッド(HEV):燃料効率を向上させながら500HP以上の出力を持つと推定されるハイブリッドバリアント。

一方、このパフォーマンスラインの存在を歓迎するために、電動クロスオーバーのスポーティなバージョンであるジェネシスGV60マグマは、今年末に世界市場に登場します。

電動化とマグマのサブブランドを含む「ラグジュアリーxEV」戦略により、ジェネシスは贅沢に焦点を当てるだけでなく、極端な性能で世界の自動車市場を揺るがす準備ができています。韓国からのこの新しい「モンスター」の存在を楽しみにしています。