ジャカルタ-スラバヤ高速鉄道プロジェクトには多額の資金が必要であり、AHYはKCICにダナンタラと通信し続けています

ジャカルタ - アグス・ハリムルティ・ユドヨノ(AHY)インフラ・地域開発調整大臣(GPA)は、ジャカルタ-スラバヤ高速鉄道プロジェクトに関して、ダナンタラのCEOローザン・ローズラニと連絡を取り続けていると述べた。

これは、ジャカルタ-スラバヤ高速列車タスクフォース(Satgas)の設立について尋ねられたときにAHYによって伝えられました。

AHYによると、政府がまだ準備を確定しているため、タスクフォースの結成は行われていません。

「まだだ、我々はまだ最初に成熟し続けている。私たちは、すべての利害関係者、もちろん運輸省の主要な領域、この場合は鉄道総局から確認したいと考えています。しかし、予算編成について語るダナンタラと一緒にも、これも一緒に策定する必要があります」と、9月18日木曜日、ジャカルタのボロブドゥールホテルで開催されたグリーンイニシアチブ会議(GIC)に出席した後、AHYは言いました。

「私は、ローザン氏、運輸大臣、鉄道局長、KAI局長、はい、KCICなど、引き続き話します。だから、最初に調和させなければならないことがたくさんあります」と彼は付け加えました。

以前、AHYは、ジャカルタ-スラバヤ高速列車の建設計画は、プラボウォ・スビアント大統領が彼に与えた特別な任務であると述べました。

その理由は、高速列車の建設が、特にジャワ島でのコミュニティの流動性の向上の原動力と考えられているからです。

モビリティの増加は、地域の経済成長を支えることができると期待されています。

「接続性に関しては、大統領から我々への特別な任務があります。GPA調整省は、高速鉄道の持続可能性の概念の開発を監督するよう依頼されました。したがって、ジャカルタ、バンドンだけでなく、スラバヤに到着することが期待されています」と、8月13日水曜日、ジャカルタのGPA調整省事務所で2025年インフラと地域開発のための戦略的問題の進捗状況と成果の評価に関する調整会議を開いたとき、AHYは言いました。

さらに、AHYによると、ジャカルタ-スラバヤ高速列車の建設は、新しい経済的ハブを創造することもできます。特に、後に高速列車駅が交差する地域のために。

「これは、高速レールシステムとエコシステムをはるかに高速に接続する人間のモビリティ、商品、サービスのゲームチェンジャーの1つです。これには新しいハブの開発が含まれます」と彼は言いました。