ファトマワティ有料ゲート2の初日の評価無料オープン、プラモノ:夜の追加

ジャカルタ - DKIジャカルタのプラモノ・アヌン知事は、ジャランTBシマトゥパンの渋滞を打破するために、ファトマワティ2有料ゲートの1車線を無料で開通した初日の評価を明らかにしました。

その結果、ファトマワティ有料ゲート2からレバックブルスランプオフまでのJORR S有料道路の左端車線の使用がかなり多くなっています。したがって、プラモノによると、これはTBシマトゥパンの交通密度の解明にかなり貢献しています。

「昨日の夕方から、夜はもっと混雑し、減りました。しかし、これはたった1日です」と、9月16日火曜日、東ジャカルタのクラマトジャティでプラモノは言いました。

毎日、9月15日月曜日から、ファトマワティ料金所からの1車線は午後から夕方まで、つまり17.00から20.00 WIBしか開いていません。

初期段階では、オープニングは5日間テストされ、DKIジャカルタ交通局はTBシマトゥパンのホラー渋滞を打破するための有効性と貢献を評価するための調査を実施します。

評価の最初の週にTBシマトゥパンの交通密度を打破するのに効果的な結果を示した場合、プラモノは料金所の開通を10月末まで延長します。

「10月末まで、4〜5日後にこれを継続するかどうかを結論付けることができるのは決めることだけです。しかし、ポイントは結核シマトゥパンの渋滞にとって非常に役立ちます」とプラモノは言いました。

プラモノはまた、ジャランTBシマトゥパンの長い交通渋滞をもたらした発掘プロジェクトの完了をスピードアップすることを約束しました。

プラモノは来月、TBシマトゥパンでの建設工事を完了するようスタッフに命じた。これは、そこの交通密度のためにコミュニティがもはや害を受けないようにするために要求されます。

現在、同時に実施されている多くのプロジェクトがあります。これらには、ペルーンダPAMジャヤ飲料水のピパニゼーション、ジャカルタ下水道開発プロジェクト(JSDP)作業、ペルーンダパルジャヤが実施する廃水処理プラントの建設、ビナマルガサービスによる統合ユーティリティネットワークシステム(SJUT)の掘削作業が含まれます。

「10月末は、私がPAMジャヤに水、パルジャヤに廃棄物、ディナス・ビナ・マルガを与えた期限です。それができれば、うまくいけば、TBシマトゥパンの渋滞問題は、私の意見では、このホラーであり、私たちは本当にそれを適切に処理することができます」と彼は結論づけました。