レクサスは最新のISを展示し、応答性の高いパフォーマンスとアグレッシブなデザインを組み合わせています

ジャカルタ - レクサスは、新しいISを初めて導入することで、世界の自動車市場を再び打撃を与えました。この後輪駆動コンパクトなスポーツセダン(FR)は、ドライバーと車の間のより没入型の運転体験に焦点を当て、その性能とデザインに大きな進化をもたらすと言われています。この最新モデルは、2026年初頭から様々な市場で発売される予定です。

【LEXUS、「IS」の新型モデルを世界初公開】LEXUSは、9月9日（火）に「IS」の新型モデルを世界初公開しました。2026年初頭以降、順次各地域で発売を予定しております。

今回のモデルでは、IS300hとIS350の2種類を設定*… pic.twitter.com/BUTAFA9GAH

— LEXUS / レクサス (@lexus_jpn) September 9, 2025

【世界初公開のLEXUS「IS」の新型モデル】LEXUSは、9月9日(火)に「IS」の新型モデルを世界初公開しました。2026 年初頭から、各地域で順次発売が予定されています。

今回のモデルでは、IS300hとIS350の2種類の設定*...pic.twitter.com/BUTAFA9GAH

メーカーの公式ウェブサイトから引用された、9月10日水曜日、1999年のデビュー以来、レクサスISは運転の楽しさの具現化として知られています。40カ国で累積販売台数は約130万台にのぼり、ダイナミックな性能と大胆なデザインで称賛を浴び続けているレクサスの象徴的なモデルとなっています。

この最新モデルの開発には、トヨタテクニカルセンター神山を含むさまざまな場所で厳格なテストを行い、「Lexus Driving Signature」として知られる独特の性能を完成させることが含まれます。

最新のモデルは、IS 300hとIS 350の2つのバリエーションに属しています。メインテーマ「性能とデザインの改善」を掲げたレクサスは、その特徴となっている品質を完成させます。運転体験を向上させるために、新しい電気電源導管(EPS)ステアリングシステムは、より直線的な応答を提供するために変動歯比率を使用しています。さらに、三角質タイプのAVS(適応可変サスペンション)の採用は、安定性と快適性の最適なバランスを保ち、路面からの衝撃を軽減します。

よりアグレッシブなディスプレイと高度な機能

視覚的には、New ISはより堅固で攻撃的な外装デザインを備えています。フロントは、低重力センターと広い姿勢を強調するように再設計されました。特に「F SPORT」モデルには、空力学を改善するために新しく設計されたリアスポーラーと、その鋭いライディングキャラクターを反映した軽くてスタイリッシュな19インチアルミニウムラグが付属しています。外装カラーオプションは、ダイナミックな新しいカラー「ニュートリーノグレイ」の登場によっても追加されます。

キャビン内では、レクサスはドライバーの機能性と快適さに焦点を当てたアップデートを提供します。中央のタッチスクリーンディスプレイは12.3インチに拡大され、可視性と操作性が向上しました。ドライバーの目の前のデジタル機器パネルも、明確な情報を提供するために12.3インチのフルLCDスクリーンにアップグレードされました。インテリアアクセントは、新しく開発された「フォージドバンブー」トリムと、太陽フレアに触発された新しいキャビンカラーオプション「プロミネンス」によって強化され、スポーティな雰囲気を作り出します。

それだけでなく、安全機能も改善されています。レクサスは、このモデルに機能拡張されたレクサス安全システム+を補完し、よりリラックスした安全な長距離旅行のために有料道路の運転手をサポートする高度な「アドバンストドライブ」(レクサスティーマートアドバンストドライブ)ドライバー支援システムを導入しました。