これが、BMWがもはや同じように見える車を作らない理由であり、よりクリーンなデザインが鍵となる

ジャカルタ - BMWはデザイン言語を大幅に見直しています。バイエルン州の自動車大手は、今後2年間で40を超える新モデルを発売すると発表した。彼らは皆、革命的な「ニースクラス」デザイン哲学を採用するが、1つの約束で各車は異なる性格と外観を持つだろう。

BMWのチーフデザインであるAdrian van Hooydonkによると、この戦略は、各製品が強いアイデンティティを持ち、他のモデルの「ミニ」バージョンのように見えるだけでなく、彼が「ロシアの」と呼ぶアプローチを確実にするように設計されています。この過激なデザイン言語を運ぶ最初の生産車は、最新のiX3です。

Neue Klasseの哲学は、よりクリーンなラインを強調し、過剰なクロム要素を排除し、BMWの典型的な腎臓グリルに新しい解釈を導入しています。これらのグリルの象徴的なバージョンは、SUVモデルの垂直グリルとオングリル、セダンモデルの幅広く平らなグリルの2つです。

Van Hooydonkは、この戦略の背後にある理由は競争であると説明しました。

「私たちは各製品に独自のキャラクターを与えたいと思っています、そしてそれは今これまで以上に重要です」と彼は言い、9月8日月曜日にAutcarによって引用されました。

「このセグメントでBMWであるだけでは不十分だ。あなたは最高にならなければならず、市場が何を必要とし、競合他社が何をするかを知らなければなりません」と彼は付け加えました。

この大規模な発売には、来年予定されているi3などの新しいモデルと、既存の従来のEVおよびエンジンモデルの大規模なフェイスリフトが含まれます。すべては、この新しいデザイン言語を反映し、BMW製品ポートフォリオ全体のシームレスな移行を保証するために作られます。

BMW M部門の高性能モデルにも、この新しいデザイン言語が適用されます。よりクリーンな美学をもたらす一方で、ファン・フーイドンクは、モデルMはその性能とダイナミズムを反映するために「より表現力豊か」であり続けると主張している。彼はBMW i8をクリーンでありながら個性的なデザインのインスピレーションの源の1つとさえ述べました。

よりクリーンで時代遅れの設計により、BMW製品の視覚耐久性が長くなり、その結果、再販価値にプラスの影響を与え、製品のライフサイクルを長引かせ、企業と消費者の両方に利益をもたらすことが期待されています。