タナ・ブンブで連絡が取れなくなったヘリコプターを捜索した2日目、140人の人員が配備された

タナ・ブンブ - 空と地の要素の合同SARチームは、南カリマンタン(カルセル)のタナ・ブンブ・リージェンシー、メンテウェのマンディン・ダマール滝周辺で連絡が取れなくなったエスティンド・エアのBK117 D3型ヘリコプターの捜索の2日目を実施しました。

バンジャルマシンSAR事務所のI Putu Sudayana所長は、空路の捜索には警察本部とBNPB RIに属する2つの防衛装備を使用したと述べた。

「警察本部からのヘリコプターは、中央カリマンタン(カルテン)のパランカラヤ市からシャムスディンヌール空港バンジャルバルカルセルに直接移動しました。このヘリは着陸し、空港で最初に待つだろう」とプトゥは9月2日火曜日にANTARAによって言われたと引用された。

プトゥ氏は、SAR作戦を最初に実施する予定のBNPBに属する2番目の防衛装備ヘリコプターは、ヘリコプターが接触を失った最後のポイントであると疑われていた指定された場所に向かって07.50 WITA頃に移動し始めたと述べた。

「警察本部のヘリコプターは、BNPBのヘリコプターが戻ってきたら作戦を実行します。ヘリコプターはセキュリティを考慮して交代しました」と彼は言いました。

プトゥは、2機のヘリコプターが同じ時点で捜索を行った場合、SARチームの安全を危険にさらすため、2機のヘリコプターが交代で捜索を行ったと説明しました。

その後、彼の党は、南カリマンタン地域警察、中央カリマンタン地域警察、パランカラヤSAR事務所、コレム101 /アンタサリ、ブリモブポルダカルセル、BPBDカルセル、BPBDタナブンブ、タナブンブ警察、コディムタナブンブ、タナブンブ摂政政府、ラヌドシャムスディンヌールバンジャルバルのすべての潜在的なSAR、および事件周辺のコミュニティ。

プトゥ氏は、140人の共同要員が航空要素の協力を得て、27平方キロメートルの面積で捜索を行うと述べた。

「2日目の作戦が、接触を失ったヘリコプターを見つけるために報われることを祈ってください」とプトゥは言いました。

パイロットを含む8人の乗客を乗せたエスティンド・エアのBK117 D3ヘリコプターは、月曜日(1/9)に南カリマンタン州タナ・ブンブのメンテウェ周辺を飛行中に接触を失った。

ヘリコプターは、パイロット、エンジニア、6人の乗客、すなわちキャプテンからなる8人を運んだ。ハリアント、エン・ヘンドラ、マーク・ウェレン、ユディ・フェブリアン、アンディス・リッサ・パスル、サンサ・クマール、クローディーン・キト、アイボーイ・イルファン・ローザ。

南カリマンタン州コタバルから中央カリマンタンのパランカラヤへの飛行ルートを持つエスティンドエアタイプBK117 D3に属するヘリコプターは、タナブンブリージェンシーのメンテウェ地区のマンディンダマール滝周辺で墜落したと予想されているバンジャルマシンSAR事務所によって以前に報告されました。

ヘリコプターは、月曜日(1/9)に南カリマンタン州コタバルリージェンシーのシャムシルアラム空港から08.46 WITA頃に離陸し、10.15 WITAにパランカラヤ空港に到着する予定でした。

しかし、ヘリの最後の接触は08.54 WITAで記録され、飛行機はもはやコタバル、バンジャルマシン、バリクパパン、パランカラヤ市からAirNavから連絡を受けることができなくなり、その後、連絡が途絶えたという報告は12.02 WITAで受信されました。