タイ製BYDがヨーロッパへの輸出を開始し、ドルフィンモデルが最初

ジャカルタ - BYDは初めてタイ製車をヨーロッパに出荷し始めました。900台以上のBYDドルフィンユニットがドイツ、ベルギー、英国に出航しました。

8月28日(水)のCarnews生のページから引用すると、ドルフィンの最初のバッチはBYDのBYD鄭州が所有する船でタイを出発しました。鄭州がタイからヨーロッパに出航するのは今回が初めてです。

2024年7月に操業を開始するラヨンに本拠を置くCKD工場は、BYDが中国国外で完全所有する最初の乗用車工場です。

年間生産能力は15万台で、タイの現地市場と海外輸出にサービスを提供しています。実際、7月には、タイの工場は操業開始から1年後に90,000番目の出荷マイルストーンに達しました。

BYDタイのゼネラルマネージャーであるケ・ユビン氏は、7月に同社の90,000台目の新型電気自動車が納入された後、BYDタイは再び突破口を開いたと述べた。

「タイ製のドルフィンモデルの初めてのヨーロッパへの輸出は、BYDのグローバリゼーション戦略の一歩であるだけでなく、世界の電気自動車サプライチェーンにおけるタイの重要な役割を強調しています」と彼は言いました。

CKD(完全ノックダウン)は、スペアパーツの形で車両を配送し、仕向国で組み立てられる方法を指します。自動車メーカーはCKDキットを使用して輸入関税を引き下げ、現地生産を支援しています。

ご存知のように、BYDは今年の最初の7ヶ月間(1月~7月)に海外で545,003台の電気自動車を販売しました。この数字は、前年同期比で133.5%増加しました。

BYDはまた、今年後半に発足するインドネシアの大規模工場を提示する。現在、ブランドはさまざまな電気自動車モデルを販売しており、最新のものは2億ルピア以下の価格のAtto 1です。