クタ-ヌサドゥアルートのトランスメトロデワタ電気バスが試験を開始

デンパサール - バリ交通局(Dishub)は、クタ-ヌサドゥア中央駐車ルートのトランスメトロデワタ(TMD)電気バスの無料試験を開始しました。

「トライアルが通常無料であれば、道を見つけることができますが、この1ヶ月計画は無料です、はい、すべてがテストされなければならないので」とDishub Bali IGWの責任者Samsi Gunartaは8月25日月曜日に言いました。

現在、バリ島でバッテリーベースの公共交通機関を運営する際の実際の状況を調べるために、PT Kalistaの助けを借りてテストされた電気バスは1台だけです。

「事業者がこの電気バス、問題、懸念事項の使い方を学ぶことができるように、バリ州政府が運営するすべてのバスが電気バスであることを2028年に計画できるように、これから学び始めなければなりません」と彼は言いました。

電気バス事業者はトランスメトロデワタと同じで、バスユニットの仕様は燃料に含まれる違いを除いて大差ありません。

試験プロセス中に、Dishub Baliは、K6Bルート、すなわちイグスティングラライ空港を経由するクタヌサドゥアセントラルパーキングで電気バスに入ることができる25〜30人の容量を設計し、通常のトランスメトロデワタと同じように運営しました。

このルートの選択は、車両を充電するための充電ステーションの利用可能性と、ルートのトランスメトロデワタバスの毎日の利用可能性に基づいています。

これは、混雑した車線のコミュニティに新しいユニットを導入するための地方自治体による動きでもあります。

バリ州政府は、裁判終了後、政府がこのバスの運賃を決定していないため、裁判中にトランスメトロデワタ電気バスを試すために群がるよう一般市民に呼びかけています。

「この機会に従うことができれば、後で電気バスに乗る機会も得られます。将来的には、2028年にTMDの寿命は2028年までになるため、トランスメトロデワタが電気バスに置き換えられるという目標をすでに持っています」と、ANTARAが報告したようにサムシは言いました。

電気バスに加えて、バリ州政府は、バリ開発基金の資金調達の助けを借りて、2026年から徐々に増加する予定の電気タクシーも導入しました。

「これは、既存の協同組合がバリ開発基金とビジネス契約を結べるように、資金調達システムを含む準備された選択肢の1つです」とDishub Baliの責任者は述べています。