第80回ディルガハユRI、インフラが国の進歩を支える

ジャカルタ - インドネシア共和国の独立80周年を記念して、1945年の宣言から2025年まで、インフラは経済成長、公平な開発、国家統合のバックボーンとなっています。

過去80年間は目覚ましい変革を示してきました。独立初期には、食料安全保障を支援するために、道路、橋、ダム、灌に焦点を当てていました。ニュー・オーダー時代は、1978年に開通した国道、発電所、最初の有料道路、ジャゴラウィの建設の加速を示しました。

改革時代は、投資ニーズが高まるにつれて、政府・事業者協力(PPP)スキームを通じた民間の関与で新しい章を開きました。過去10年間、インフラは国家の優先課題となっています。

過去10年間で、政府自身が2,103 kmの有料道路、40のダム、27の新しい空港、および鉄道線や群島の首都(IKN)などの他の主要プロジェクトを実現することに成功しました。それだけでなく、孤立した地域を結ぶように設計されたトランスパプア、トランスカリマンタン、トランススマトラ線の建設により、地域間の接続性が強化されています。

インフラ開発は、経済と地域社会の福祉に具体的な利益をもたらします。インドネシア経済における建設部門の貢献度は、2024年第4四半期のインドネシアの国内総生産(GDP)の建設部門の割合が10.43%であることからわかるように、4位です。

電気エネルギーの面では、国の電化率は2024年末までに99.83%に達するため、インドネシアのほぼすべての世帯が電気にアクセスできます。

さらに、中央統計・バッペナス庁(2024年)のデータによると、インドネシアは持続可能な開発目標(SDGs)の目標の62.5%に達しており、世界の達成度である17%をはるかに上回っています。

インドネシアの80年間のインフラ開発は大きな成果を示しており、政府自身が満たすことができない資金調達ニーズの大きさを確認しています。これが、民間部門とインフラ金融機関の役割が極めて重要である理由です。

2010年の設立以来、PT Indonesia Infrastructure Finance(IIF)は、インフラプロジェクトの資金調達という課題に対応する上で、政府と民間の戦略的パートナーとなっています。

2024年末までに、IIFは150以上の戦略的インフラプロジェクトに約42.5兆ルピアの資金を投入することに貢献してきました。この支援は、運輸、エネルギー、電気通信、清潔な水、その他の優先セクターを対象としています。最新の主要な成果には、次のものがあります。

•年間約700MWhの設備容量を持つ再生可能エネルギープロジェクトは、693,000世帯以上の電力を供給し、年間481万トンのCO2の温室効果ガス排出を回避する可能性を秘めています。•670万人以上の人々に安全で飲可能な水へのアクセスを提供する7つの飲料水プロジェクト。•1,000以上のベッドを収容できる医療施設の建設は、毎年数十万人の患者にサービスを提供しています。•数百キロメートルの戦略的な有料道路の建設。

IIFの最高投資責任者であるM.ラマダンハラハップ(イダン)は、独立80年の勢いは、国の開発の長い旅を振り返る時間であると述べました。

「インフラは、独立初期の制限から現在の近代的な接続性まで、インドネシアの顔を変えました。IIFは、経済的、社会的、環境的側面の両方から真の利益をもたらすプロジェクトの資金調達を支援することによって、この旅の一部であることを誇りに思います」と彼は8月22日金曜日の書面による声明で述べました。

インドネシア共和国の第80回赤道は、ゴールデンインドネシア2045に向けた反省と足がかりのポイントです。ESG原則を堅持する資金調達能力により、IIFは持続可能なインドネシアのインフラ構築において、政府と民間セクターの戦略的パートナーとして引き続き役割を果たします。