2025年のハッジクォータとコストのメカニズム:政府と民間部門の役割の徹底的な剥奪

ジャカルタ - 巡礼を行うことはイスラム教の柱の一つであり、世界中のイスラム教徒は聖地メッカに来て、カアバ川の南東側でハジャール・アスワドにキスするという希望を持っています。

この義務を果たしたいインドネシア国民のために、政府は2つの旅行ルート、すなわち通常路線と特別路線の選択肢を提供します。通常、政府から補助金を受きたい巡礼者のための道です。一方、特別なルート、またはハッジプラスとしても知られていますは、個人的なコストを使用し、ウムラやハッジ旅行代理店などの民間パーティーの助けのおかげで組織されています。

「民間部門は助けるだけでなく、ハッジとその権威は確かに民間部門にあります」と、ジャカルタのインドネシアハッジ同胞団協会(IPHI)の財務官アブドゥル・ワヒドは8月16日土曜日に引用した。

ハッジ出発ルートのクォータを決定するために、インドネシア政府はサウジアラビア政府によって与えられたクォータに従います。2025年のハッジの実施において、サルマーン・ビン・アブドゥルアジーズ・アル・サウード国王はインドネシアに221,000人の巡礼者のクォータを与えました。

政府は、ハッジとウムラの実施に関する法律を通じて、クォータの分割を通常のルートで92%、残りの8%が特別ハッジ主催者(PIHK)のために規制しています。

インドネシア共和国下院第8委員会での議論を経て、2025年1月7日、政府と下院は、通常の巡礼者に203,320のクォータと、特別巡礼者に17,680のクォータを提供することに合意しました。

2025年のハッジの実施については、BPIHハッジ全体の金額はRp89,410,258.79に設定されています。この数字は、Rp93,410,286に達した2024のBPIHと比較して、Rp4,000,027.21の減少を示しています。

「通常の場合、合意された費用以外の費用の残りは政府によって助成されます。実施は国家予算を使用している」とワヒドは述べた。

ハッジの費用と巡礼者の定員の決定は、聖地への出発の準備において将来の巡礼者に確実性を提供するために行われます。

設定されたクォータに加えて、特定の条件下では、政府は両国間の友好関係の一形態としての外交プロセスを通じて、サウジアラビア政府から追加のハッジクォータを得ることができます。

「これは、サウジアラビア政府がインドネシアに20,000人の巡礼者の追加割り当てを与えた2024年に起こったことのようです」とワヒドは説明しました。

ワヒドによれば、この追加のクォータの決定は、サウジアラビア国王からの贈り物が政府と下院の委員会8との間の議論の完了後であるため、DPRの委員会8では議論できないことがよくあります。

「例えば、2024年には、政府は閣僚の決定を使って決定する」とワヒドは述べた。

ワヒド氏によると、旅行代理店を通じたハッジの実施への民間の関与は、巡礼者にとって非常に有益です。なぜなら、通常のハッジクォータの割り当ては大部分を占めていますが、聖地に行く巡礼者の列はまだ長いからです。

ハッジキューの待機時間は、数十年から数十年の範囲で、地域によって異なる見積もりがあります。この行列は、既存のクォータは限られているものの、ハッジを行うことに対するインドネシアの人々の高い関心によるものです。

ジャカルタの住民の場合、それは28歳を必要とし、アチェの住民は34歳までであり、最長は南スラウェシであり、推定待ち時間は最大47年またはほぼ半世紀です。

特別なハッジによる私的存在は、その時間の4分の1に時間を短縮することができます。ハッジプラスに登録する場合、通常、出発の推定待ち時間は5〜9年の範囲です。ただし、キューの長さは、各PIHKの方針によって異なる場合があります。

さらに、ハッジプラスには、通常のハッジよりも優れた施設があります。

「ハッジプラスは、ホテル、3つ星、または5つ星を選択できます。グランドモスクの前にある旅館を選ぶこともできるので、リングの位置は1つと2つです」とワヒドは説明しました。

同じことは、インドネシアツアー旅行代理店協会(ASITA)のアスナウィ・バハールによっても表現されました。彼によると、旅行代理店は、ホスピタリティまたはホスピタリティ業界の分野でサービスを提供する経験が豊富です。

「旅行代理店の仕事の主な仕事と機能は、サウジアラビアのすべての産業と協力することです」とAsnawi氏は説明します。

旅行代理店の間に築かれた感情的な関係には、航空会社、ホテル、交通機関から物流や消費に至るまで、多くの要素が含まれています。これは、より良いスイング品質を提供するために民間部門により多くの価値を提供します。