運輸大臣Dudyは、事故の増加に続いてPT KAIの取締役会の見直しを拒否しました:それはダナンタラの権利です

ジャカルタ-運輸大臣(Menhub)のDudy Purワガンディは、最近実施されたPTケレタアピインドネシア(ペルセロ)またはKAIディディエクハルタンティオの取締役の見直しについて発言しました。

この再編は、最近発生した横行する列車事故と一致しました。

Dudyは、ランクの変更は発生した横行する事故に関連していることを否定しました。彼によると、それは国有企業省(BUMN)とダナンタラインドネシアの権限です

「PT KAIからの取締役の交代については、列車に関する3つの事件(事故)で何が起こったのかとは関係ありません。取締役とコミッショナーを変えるのはダナンタラの権利と権限です」と、8月13日水曜日、ジャカルタのGPA調整省事務所での記者会見でDudyは述べました。

最近発生した鉄道部門と船舶部門の両方での輸送事故に加えて、Dudyは公式報告を受け取っていません。

それでも、彼の党は国家運輸安全委員会(KNKT)の勧告に基づいてこれらの事故を評価すると述べた。

「しかし、オペレーターと運輸省の両方から、間違いのあることがあれば、後でKNKTからの勧告が満たされ、修正されることは確かです」と彼は結論付けました。

以前、国有企業省(BUMN)とダナンタラ・インドネシアは、ディディエク・ハルタンティオをPT KAIの社長職から解任した。代わりに、ボビー・ラシディンがその地位に就くように任命されました。

ボビー自身は、以前は防衛産業SOEの持株会社であるPT Len Industri(Persero)の社長ディレクターを務めていましたが、DEFEND ID。

リーダーシップだけでなく、SOEs省とダナンタラインドネシアは、他のKAI委員会と取締役のランクを再編しました。

この再編は、2025年8月12日付の国有企業大臣および会社(ペルセロ)PTダナンタラアセットマネジメントの社長を会社(ペルセロ)PTケレタアピインドネシア番号:SK-224 / MBU / 08/2025およびSK.039 / DIY-DAM /DO / 2020の株主として指示されました。書簡に基づき、SOEs省とPTダナンタラ・アセット・マネジメントも、ハディス・スーリヤ・パラパをKAIの商業部長として丁重に解任した。ルディ・アス・アトゥリダが事業開発・制度ディレクターに就任。ロスマ・ハンダヤニ、KAIの人事および総務部長。ジョン

この再編は、国有企業大臣および会社(Persero)PT Danantara Asset Managementの社長取締役(Persero)PT Kereta Api Indonesia Number:SK-224/MBU/08/2025および2025年8月12日付のSK.039/DI-DAM/DO/2025の法令に記載されています。

この書簡に基づき、SOEs省とPTダナンタラ・アセット・マネジメントも、ハディス・スーリヤ・パラパをKAIのコマーシャルディレクターとして丁重に解任した。ルディ・アス・アトゥリダ事業・制度開発ディレクターロスマ・ハンダヤニ、KAI人事・総務部長。ジョン・ロベルトがKAIの戦略的計画および施設管理のディレクターに就任。