中国の安価な電気自動車の優位性に反して、フォードは手頃な価格の電気自動車が2027年に存在すると約束しています

ジャカルタ - アメリカの自動車大手フォード・モーター・カンパニーは、2027年までに手頃な価格の電気自動車(EV)ラインをリリースする計画を正式に発表しました。このステップは、費用対効果の高いモデルとして知られる中国のEVメーカーの優位性に匹敵する戦略として取られました。

ロイター通信が報じたこの発表は、2025年8月11日月曜日に行われ、約30,000米ドルまたは4億8,800万ルピア相当の初期価格を目標とする4ドア中型電動ピックアップトラックの詳細が含まれています。このトラックはケンタッキー州ルイスビルのフォード工場で組み立てられ、投資額は約20億ドルで、少なくとも2,200人の雇用も維持する。

Fordのジム・ファーリー最高経営責任者(CEO)は、BYDなどの中国の自動車メーカーがEV生産コスト効率の面で新しい基準を設定していることを認めた。

「これはギャンブルです。リスクはある」と述べ、市場で成功する手頃な価格の車両を生み出すために直面する課題を認めた。

この目的のために、Fordは、テスラやリビアンなどの主要なEVライバルの専門家で構成される特別なチームを結成し、これらの手頃な価格のモデルを開発しました。「skunkworks」と呼ばれ、カリフォルニアに本拠を置くチームは、生産コストを削減するためのイノベーションに焦点を当てています。

Fordの決定は、手頃な価格がEVを購入する際の主要な要因の1つである消費者の関心の変化の中で行われた。J.D. Powerのデータによると、6月の米国におけるEVの平均価格は約47,000米ドル(7億6,550万ルピア)で、10,000~25,000米ドル(1億6,200万ルピア~4億700万ルピア相当)の範囲でしか販売されなかった中国モデルよりもはるかに高い。

この戦略的な動きは、フォードのEV計画の大幅な調整にもつながった。フォードは以前、EV部門で数十億ドルの損失を被ったが、現在、より小型で手頃な価格のモデルをコミューター市場に優先しており、ゼネラルモーターズなどの競合他社がセグメント全体でEVを発売するとは対照的な戦略である。