ケンバンガンガソリンスタンドの管理は、ペルタライト混合ソーラーの余波で警察によってチェックされます

ジャカルタ-西ジャカルタメトロ警察サトレスクリムは、ペルタライトとディーゼルの混合事件について、西ジャカルタの公共給油所(SPBU)34,116.12ケンバンガンの経営陣に電話をかけました。

「私たちは間違いなくBAPです(検査議事録)。私たちは今日、BAPに彼らを呼んでいます」と、西ジャカルタメトロ警察の市民ディレクターAKBPアルファンズルカンシパユン、ANTARA、火曜日、8月5、2025は言いました。

彼は、彼の党がガソリンスタンドのマネージャーやスーパーバイザーを含む3人以上の証人を呼んだと言いました。

「証人、当時の役員、マネージャー、スーパーバイザーなど。午前10時から確認しましたが、それが何時までだったのかはわかりません」と彼は言いました。

過失の要素があることが証明された場合、消費者保護に関する1999年の法律第8号の対象となる可能性があると彼は続けた。

午後12時8分現在、ガソリンスタンドの経営陣がその場所にいないことが知られていたため、ガソリンスタンドは警察による検査に関するさらなる情報を提供していませんでした。

ガソリンスタンドの運営も閉鎖されたため、多くの運転手がUターンして燃料油(BBM)の給油をキャンセルしました。

以前、西ジャカルタのケンバンガン州ジャラン・ケンバン・ケレプにあるガソリンスタンド34.116.12は、役員の過失により、ガソリンスタンドで給油した後、多くのオートバイが故障したと報告しました。

「タンク車からチューブへの充填エラーがありました。バイオソーラー燃料はパータライトに入る。ホースをタンクに動かさない活動を行ったのは監督のせいでした。だから、顧客のバイクのストライキがありました」とガソリンスタンドマネージャー34,116.12 Ramses Sitorus、月曜日(4/8)は言いました。

「これまでのところ、報告があり、私はそれらのすべてを見ていない、報告はディーゼルから20キロリットルプラス8,000リットル(役員によって過失に入力された)です」と彼は続けた。

過失に続いて、それは運転手が被った損失または損傷を支払うことによって責任を負います。

「これらすべての結果として、私たちは責任があります。お客様からの損失に対して、私たちは責任を負います」と彼は言いました。

不適切な燃料による顧客のオートバイの損傷の最初の報告を受けた後、ガソリンスタンド34,116.12はすぐにパータライト燃料の販売を停止しました。

「これまでのところ、私に報告されたのはわずか15台(バイク)でした。そして、ここから足を引きずっている顧客がいる場合、彼らは気づいていないかもしれません。自転車はまだ道路上にあります」とラムセスは言いました。