イギリスでのフライトは、レーダー干渉のために数時間制約されていました

英国の航空交通管制システムのレーダーに関連する技術的な問題は、水曜日にロンドンの主要空港や他の場所での4時間以上のフライトを混乱させましたが、問題は後で解決され、出発を続けることができました。

「私たちのシステムは完全に機能しており、航空交通能力は正常に戻りました」と、英国の航空交通管制プロバイダーであるNATSはXの投稿で述べています。

「すべての空港での出発は再開され、影響を受けた航空会社や空港と協力して、キューに安全に対処しています。この問題の影響を受けたすべての人に謝罪します」と彼は続けた。

NATSが20分前に発表した停止は、英国最大の空港であり、ヨーロッパで最も忙しい空港であるヒースロー空港でも発生しました。

NATSのスポークスマンは、ロイターへのその後の更新で、レーダー関連の問題であると述べ、「これはすぐにバックアップシステムに切り替えることによって解決され、その間に安全を確保するためにトラフィックを減らしました」。

「ヒースロー空港での飛行は、ナイアス・スウォンウィック航空管制センターで技術的な問題が発生した後、再開されました。乗客は旅行前に航空会社に連絡することをお勧めします」と空港の広報担当者は述べています。

一方、ガトウィック空港とエジンバラ空港も、操業が再開されたと述べた。

シティ・オブ・ロンドン空港も以前、騒乱を報告していた。騒乱がいつまで続いたかはまだ正確には分かっていません。

一方、航空会社のRyanairは、混乱は「4時間以上」続いたため、フライトの遅延といくつかの回を引き起こし、何千人もの乗客を混乱させたと述べた。

アイルランドの低コスト航空会社は、この問題は「完全に受け入れられない」と述べ、航空交通管制事業者の最高経営責任者であるマーティン・ローフに辞任を求めた。

「2023年8月にNATSシステムが中断されて以来、教訓は学ばれておらず、乗客はマーティン・ローフの無能さに苦しみ続けていることは明らかです」とRyanairのオペレーション責任者であるニール・マクマホンは声明で述べています。

2023年8月、飛行計画の自動処理が誤動作した後、英国全土のフライトが中断されました。

昨年、英国の航空規制当局は、NATSは、航空会社の関係者が払い戻しと補償の形で1億ポンド以上の損失を引き起こしたと述べた混乱後の運航停止のためのコンティジェンシープランを見直す必要があると述べた。