ゼネラルモーターズ、V8 L87エンジンを攻撃した新しい大量訴訟は、最初から欠陥があると疑われています

ジャカルタ–ゼネラルモーターズ(GM)は、V8エンジンに関連する法的問題に再びつまずいています。米国ウィスコンシン州東部地区で提起された新しい集団訴訟は、GMが車のV8 L87エンジンの欠陥を最初から認識していたと主張しています。訴訟は、エンジンのロッドベアリングスが故障しやすく、エンジンが完全に故障したり、ピストンがエンジンブロックを貫通したりする可能性があると主張しています。

Carscoopsは7月29日火曜日に、この訴訟は、ここ数週間で成功したGMに対する別の訴訟の成功を再現することを望んでいると報じた。

原告らは、GMが約60万台の車両をリコールすることで提供した修理は不十分であると述べた。

L87エンジン自体は、GMCシエラ、ユコン、シボレータホエ、スバーバン、シルバラド、キャデラックエスカレードなど、いくつかの大型ピックアップトラックやGMSUVに使用される6.2リットルのV8エンジンです。

この訴訟は、597,630台の車両を含むGMによるリコールにも基づいています。一方、GMが提供するソリューションは、必要に応じてエンジンを交換することですが、エンジンが検査に失敗した場合にのみ条件があります。検査に合格した車両は、より厚いオイル、新しいオイルフィルター、および新しいオイルキャップのみを取得します。車両所有者は、彼らのエンジンが検査に合格するかもしれないと心配していますが、それでも時間と距離によって損傷を受けるでしょう。この訴訟は、設置された交換機も同じタイプのL87であるため、機械の交換は良い解決策ではないとさえ主張しています。

原告は、機械的改善に関する懸念に加えて、車両の価値の低下と車両の使用不能による損失をカバーするための補償を求めています。

興味深いことに、これはL87エンジンに関連するGMに対して進行中の少なくとも2つの訴訟の1つにすぎません。CarComplaintsによって最初に発見された別の訴訟は、同じ苦情や告発の多くを対象としていますが、蛇口の表面の寸法と仕上げに関する問題も主張しています。この訴訟はミシガン州東部地区で提起された。

GMのV8エンジンの問題は、継続的なパターンのようです。最近、GMは、ピストンリングと組み立てに欠陥があるとされる5.3リットルのLC9 V8エンジンに関連する訴訟を解決したと伝えられている。和解はGMによる1億5,000万ドルの損害賠償金の支払いで終わり、訴訟の弁護士は5700万ドルを受け取り、主な原告3人は30,000ドルしか受け取らなかった(4億9,200万ルピアに相当)。