パダン - シシンシンベルタリフ有料道路 2025年7月30日より、この大きさ

ジャカルタ - PT Hutama Karya(ペルセロ)またはHKは、2025年7月30日からパダン - シシン有料道路の関税を課します。関税額は、2025年7月16日に署名されたシシンシン - パダン区間のペカンバル - パダン有料道路有料道路の量に関する公共事業大臣(Kepmen PU)番号672 / KPRT / M / 2025の法令に従います。

その後、問題のペカンバル - パダン有料道路シシンシン - パダンセクションの有料道路の関税額は、省の設立から14日間有効になります。

Hutama Karya Adjib Al Hakimのエグゼクティブバイスプレジデント(EVP)コーポレートセクレタリーは、関税が課される前に、同社はさまざまなコミュニケーションチャネルを通じて大規模な社会化を実施していたと述べた。

さらに、フタマ・カリヤは、従来のメディア、ソーシャルメディア、バナーや看板などの屋外メディアから地元のラジオ放送に至るまで、さまざまなプラットフォームを通じて関税の実施計画について一般市民を教育していると述べた。

「目標は、一般市民がこの情報を徹底的に本当に理解することです」と、アジブは7月26日土曜日の書面による声明で述べた。

社会化と調整プロセスの一環として、フタマ・カリヤは西スマトラの副知事とパダン・パリアマンの摂政と会談し、政策計画を地方政府に直接伝えたとアジブ氏は述べた。

視点を高め、国民の願望を吸収するために、フタマ・カリヤは、多くの利害関係者を巻き込んだフォーカスグループディスカッション(FGD)パダン・シシンチン有料道路関税計画も開催しました。

とりわけ、SOEs大臣のコミュニケーション戦略と広報のための特別スタッフArya M. Sinulingga;公共事業省の公共通信局長、リスリーナ・ムンテ。BPJTメンバーの要素プロフェッショナージョニースラクソノ。BPJTメンバーの永続的なコミュニティ要素。パダン・パリアマンの摂政ジョン・ケネディ・アジス。

その後、西スマトラ州知事アリー・ユスワンディのアシスタントIIと一緒に。公共政策オブザーバーアグス・パンバジオ;アンダラス大学ヨセフラ校の交通講師。MTI西スマトラのグスリ・ヤルディ会長。他の代表者と同様に。

FGDを通じて、Hutama Karyaは、将来の有料道路運営の実施における評価材料となり得る多くのコミュニティからの意見や提案を受け取ったと彼は続けた。

「有料道路関税の実施が周辺コミュニティの理解と支援と手を携えて進むためには、このようなオープンな議論が重要であると考えています」と彼は締めくくりました。

パダン・シシンシン有料道路の定賃に関する公共事業大臣令に基づき、以下の関税額は以下の通りです。

*1.パダンカパロヒララン*

• グループI:Rp50,500

• グループII&III:75,500ルピア

• グループIV&V:Rp100.500

関税額は反対方向にも適用されます。