テスラは、トランプの売上が落ち込み、政策圧力の中で手頃な価格のモデルYを発売する

ジャカルタ - 排出ガスクレジットからの売上高と収益の減少に直面して、テスラはモデルYよりも安価なバリエーションを発売することで大胆な一歩を踏み出したと伝えられています。 これは推測した完全に新しいモデルではなく、特にドナルド・トランプ大統領の政策による7,500ドルの電気自動車補助金の終了に先立ち、国内市場での需要を押し上げると予想されるテスラのベストセラー電動SUVの「ヌード」バージョンです。

以前、テスラのCEOイーロンマスクは、より手頃な価格の電気自動車の存在計画を示唆していたが、価格と市場目標の詳細は明らかにされていない。

生産自体は、市場の圧力と米国の主要な規制の変更の中で生き残るための戦略の一環として、来年8月または9月に開始される予定です。

7月24日(木)にAutcarが報じたこの発表は、テスラが近年最悪の財務実績を報告した直後に行われた。2025年第2四半期の売上高は16%減の11億7000万ドル、売上高は13%減少しました。最も顕著なのは、排出信用からの収益が前年同期比で51%減少したことです - トランプ政権の電気自動車規則の緩和の直接的な影響。

新しい政策は、自動車メーカーが電気自動車の割当量を満たす義務を撤廃し、テスラから排出ガスローンを購入する必要性を削減します。さらに、2030年までに新車の50%を電動化することを目標とするジョー・バイデン大統領の計画された規制を解除することは、近い将来に発効する予定であり、テスラの主要市場への負担が増大します。

マスク自身は、次の数四半期は困難な時期になることを認めています。彼は、「私はそれが間違いなく起こるとは言わないが、おそらく我々は困難な時期に直面するだろう」と述べた。当然のことながら、このコメントは、テスラの株価が一晩で最大7%下落した。

米国での圧力に加えて、テスラは貿易の緊張と、マスク氏のトランプとの親密さの影響を受ける世間の認識のために、中国でも打撃を受けています。

さまざまな方向からの嵐に直面しているにもかかわらず、マスクは楽観的なままです。彼は、テキサス州でテストされている自動運転技術とCybercabのようなロボタクシープロジェクトが、近い将来、大きな収入源になることを望んでいます。

「来年下半期にフルスケールの自治権を達成できれば、テスラの経済は劇的に変化すると信じています」と彼は言いました。しかし、今のところ、この質素なバージョンのモデルYがテスラを増大する圧力から救うことができるかどうかはすべての目に注がれています。