下院はダナンタラにSOEの変革におけるコングロマリットモデルを避けるよう要請する

ジャカルタ - インドネシア共和国下院委員会VI委員のアフマド・ラビブは、ダナンタラ・インドネシアの運営保有、PTダナンタラ・アセット・マネジメント(ペルセロ)に、SOEの統合と変革プログラムを実行する際のコングロマリットモデルを避けるよう促した。

Labibによると、レッドプレート企業によって以前に適用されたコングロマリットモデルは非生産的であり、代わりに過去に非効率の源となっています。

「SOEを統合し、ダナンタラに変革する過程で、実際に非効率性を高めるコングロマリットモデルは、ビジネスを凌駕することを目的としていません」と、7月23日水曜日のダナンタラとの作業会議で彼は言いました。

Labibによると、国有子会社の設立も強力なビジネスニーズに基づいていません。

この状況は、事業拡大と長期的な効率性を強化する目的で新しい事業体を設立する民間企業とは異なると彼は述べた。

「以前はコングロマリットの慣行であったが、実際には非効率性と漏洩の抜け穴となっている多くの子会社(BUMN)があります。だから、これは後で避けてください」とラビブは言いました。

Labibはまた、現在存在するSOEの子供たちは、これ以上のギャップが生じないように統合し、変革する必要があると評価しました。

「必要に応じて、既存のものは、そのような慣行から生じる罪の抜け穴がこれ以上ないように、統合され、変容されています」と彼は言いました。

以前、ダナンタラの最高執行責任者(COO)であるドニー・オスカリアは、ダナンタラ・インドネシアの運営保有、PTダナンタラ・アセット・マネジメント(ペルセロ)またはDAMは、5か月以内に実施される22の戦略的作業プログラムを準備したと述べました。

Dony氏は、このプログラムは、リストラ、統合、開発の3つのクラスターに分かれているSOEポートフォリオを最適化する取り組みの一部であると説明しました。

再編の分野では、DAMは航空会社事業、鉄鋼製造インフラ、高速鉄道プロジェクト、保険部門を含む4つの主要セクターを強調した。

「我々はまた、ビジネスの合理化と統合に関連する作業プログラムにグループ化している」とドニーは7月23日水曜日、下院委員会VIとの作業会議と公聴会で述べた。

その後、ドニーを続け、ダナンタラは国有企業の事業も統合します。この統合は、労働(建設)、肥料事業、病院、ホテル、砂糖、下流石油、保険、資産管理、工業団地を含む9つのSOEセクターを対象としています。

ドニー氏は、他の8つのプログラムは、長期的な見通しを持つ新しいビジネスとセクターの可能性の開発に焦点を当てていると述べた。DAMは、協同組合事業、食品、バッテリー、セメント、イスラム銀行、電気通信、造船業界の加速を奨励します。プログラムを実行するにあたり、ドニーはダナンタラ・アセット・マネジメント組織内でビジネスサポートガバナンスを完了したことを認めました。「その後、金融、リスク管理、法的セクターの手続きも完了し、運用と管理資産の間でサポートします」と彼は言いました。

ドニー氏は、他の8つのプログラムは、長期的な見通しを備えた新規ビジネスとセクターの可能性の開発に焦点を当てていると述べました。

DAMは、協同組合事業、食品、バッテリー、セメント、イスラム銀行、電気通信、造船業界の加速を奨励します。

プログラムを実行するにあたり、ドニーはダナンタラ・アセット・マネジメント組織におけるビジネス支援ガバナンスを完了したことを認めました。

「その後、金融セクター、リスク管理の分野、および業務をサポートするための法的手続き、および管理資産間の手続きも完了します」と彼は言いました。