ステランティスは水素車の開発を正式に停止し、ハイブリッドと電気にフルフォーカスを選択します

ジャカルタ-世界的な自動車大手ステランティスが驚くべき決定を発表したばかりです。アバース、アルファロメオ、マセラティ、フィアトからジープに至るまで、多くのブランドを擁するメーカーは、水素燃料電池技術の開発を正式に停止しました。この戦略的決定は、同社が水素市場が中期的に、特に軽商用車セグメントで有望な見通しを示していないと評価した後に行われました。

この決定の結果、ステランティスは、もともと今年、フランスのホーレー(ミッドレンジ)とポーランドのグリウイス(大型バン)の2つの主要施設で大量生産される予定だった水素駆動のPro One商用車ラインの発売もキャンセルしました。

「同社がヨーロッパでますます厳しくなるCO2排出規制の遵守に焦点を当てている状況で、私たちは水素燃料電池技術の開発を中止することを決定しました」と、ステランティスのエンラージドヨーロッパ地域の最高執行責任者であるジャンフィリップインパラートは、7月17日木曜日のメーカーのウェブサイトから引用しました。

「水素市場は依然として非常に狭く、中期的には経済的持続可能性を示していません。私たちは、競争力を維持し、強力な電気自動車とハイブリッド車のラインナップを通じて顧客の期待に応えるために、決定的かつ責任ある決定を下さなければなりません」と彼は付け加えました。

ステランティスは、水素充填インフラの欠如、高い投資ニーズ、および消費者が水素車に切り替えるためのインセンティブの弱さなど、決定の背後にあるいくつかの主要な要因に言及しました。

それでもステランティスは、影響を受ける生産現場の労働力に影響を与えないことを強調しました。以前は水素技術に重点を置いていた研究開発活動(R&D)は、他のプロジェクトに移管されます。

同社はまた、ステランティスエコシステムの一部である水素技術会社Symioの株主と、現在の市場状況の影響を評価し、事業継続のための最良のソリューションを見つけるために話し合っています。ステランティスの決定は、水素をより成熟した市場の勢いを待たなければならないオプションとして位置付けながら、電動化につながる戦略のますます変化を示しています。

以前、VOIはまた、環境にやさしい水素を動力源とする車の未来がカリフォルニア州の何百人もの自動車所有者にとって悪夢に変わるという夢を与えました。トヨタのフラッグシップ燃料電池車であるトヨタ・ミライを購入したドライバーは、現在、メーカーやその他の関係者に対して訴訟を起こしています。彼らは、水素燃料充填ネットワークの実現可能性について誤解されたと非難した。