バウトの問題、川崎リコール忍者ZX-6R 2024と2025

ジャカルタ - 2024年と2025年のスポーツバイク「カワサキZX-6R」モデルの所有者とファンは、今、特に警戒する必要があります。カワサキは英国とヨーロッパのいくつかのユニットに対してリコールを発行しており、製造中に強すぎるフランクスコールボルトの問題に関して、米国でも同様のレポートが表示されています。

この問題は、些細なことで聞こえますが、潜在的に非常に深刻です。しこりすぎるしこりは、しこりのメインクッションに損傷を与える可能性があります。金属製のしこりが不適切な油距離によって損傷した場合、エンジンが誤動作するまで深刻なエンジン損傷につながる可能性があります。

7月16日(水)にVisordownを発売するにあたり、2024年モデルと2025年モデルのZX-6Rユニットの合計が世界の影響を受ける台数はまだ明らかではありません。しかし、アメリカからの報告によると、2024年モデルでは7,809台、2025年モデルでは9,983台が影響を受けていると考えられています。

カワサキはディーラーにこの問題を通知しており、影響を受ける顧客は現在、リコール通知のために連絡を受けています。米国では、カワサキはこの問題を「ノーライド」リコールとレッテルを貼っており、修理が行われるまでバイクに乗らないことをお勧めします。

ただし、この「運転禁止」ラベルは、英国または影響を受けるヨーロッパ諸国では施行されていません。このハンドリングの違いは一部の所有者を混乱させる可能性があるため、カワサキの公式ディーラーからの通知にすぐに対応することが重要です。

ZX-6R 2024および2025の所有者は、カワサキからの通信を確認するか、最寄りのディーラーに連絡して、ユニットがリコールリストに載っているかどうかを確認することをお勧めします。迅速な行動は、高価で危険なエンジンダメージの可能性を防ぐことができます。