フォルクスワーゲンの中国南京本工場は、17年間の営業で正式に閉鎖

ジャカルタ–ドイツの自動車大手フォルクスワーゲンは、SAICとの合弁事業を通じて運営されている中国の南京にある主要工場の1つを閉鎖することを確認しました。この決定は、自動車市場の急速な変化、特に内燃機関車(ICE)の需要の減少の中で、フォルクスワーゲンのグローバル再編戦略における重要なステップです。

Carscoopsが7月14日(月)に報じたように、南京の工場は17年間稼働しており、年間最大36万台の自動車の生産能力を持ち、VWパサットやいくつかのスコダモデルなどの人気モデルの生産を担当しています。この閉鎖はドイツの新聞によって最初に報告され、後にフォルクスワーゲンによって確認されたが、段階的な閉鎖の正確な日付は詳細ではなく、今年の下半期に発生すると予想されている。

「SVWナンジン工場が生産を終了したことを確認できる」とフォルクスワーゲンはロイターへの声明で述べた。

「サイクソックスワーゲンの多くの場所は現在、電気自動車の生産のために転換されているか、または転換されています。

この工場の運命は確かにしばらくの間疑問符でした。昨年9月以降、現地市場でのガソリン車販売の減少により、工場が今年閉鎖されるというニュースが浮上しています。

フォルクスワーゲンは現在、中国で90,000人以上を雇用し、39の工場を運営しています。しかし、これらの場所の多くでの利用率は、COVID-19のパンデミック以来劇的に減少しています。SAICとの合弁事業の工場での総利用率は、最大210万台のうち58%しか稼働していないことが知られています。

いくつかのSAICシースワゲン工場は電気自動車の生産を支援するために転換されていますが、南京工場がそのうちの1つになるかどうかは確認されていません。