オパマ・ファクトリーのニューホープ:日産はフォックスコンと共同でEV生産?

【東京】日本のオペマにある日産の工場は、長い間日本の自動車メーカーのリストラ計画の潜在的な閉鎖のターゲットでしたが、今やかすかな希望を得ています。7月6日(日)の日経事業日刊紙の報道によると、日産自動車は台湾のハイテク大手フォックスコンと電気自動車(EV)生産における潜在的な協力について真剣な協議を行っている。

日産の匿名の情報筋は、失業中のオパマ組立ラインでFoxconnブランドの電気自動車を製造するというアイデアは、約3,900人の雇用を節約し、重要なサプライヤーのネットワークを維持する可能性があると述べています。東京の横須賀工場は日産にとって歴史的な施設であり、自動車産業の移行の中で不確実な未来を象徴しています。

浮き沈みのある関係の歴史

これらの最新の交渉は、フォックスコンと日産の不安定な関係に新たな章を追加します。以前、2025年初頭に、Foxconnは電気自動車メーカーの主要プレーヤーになるという野心を発表しており、財政的に困難な自動車メーカーを引き継ぐオファーさえしました。

当時、フォックスコンのヤング・リュー会長は、彼の会社は日産を買収したくないが、必要に応じて協力し、株式を購入することにオープンであると述べた。

「日産の株式を購入することは私たちの目標ではありませんが、私たちの目標は協力です」とヤング・リューは2月13日木曜日にロイターに語ったと伝えられています。

日産はこれまでフォックスコンとの交渉を明示的に発表したことはないが、両社の提携間にはより広範な協力関係の兆候がある。例えば、日産のジュニアパートナーである三菱自動車は、2025年5月にフォックスコンの子会社とEVモデルの供給に関する覚書(MoU)に署名しました。ルノー-ニザ-ミツビシ同盟の一部でもある三菱の動きは、フォックスコンとグループ全体の間のより大きな可能性を早期に示しているかもしれません。

以前、フォックスコン自体はフィスカー社のような企業とパートナーシップを結んでおり、ロードスタウンモーターズから買収された米国オハイオ州にEV組立施設を持っています。世界のEVサプライチェーンにおけるFoxconnの存在感は、ゼロから独自の工場を建設することなくEV市場に参入したいブランドに契約製造ソリューションを提供することで、より強くなっています。

日産EVファクトリーと戦略の未来

日経のレポートは、日産が業務を統合し、電気自動車への投資を深める努力の中で発表されています。日産はリーフモデルでEVのパイオニアとなったが、新規参入者や他の伝統的な自動車メーカーとの競争に直面している。フォックスコンとの潜在的なコラボレーションは、オパマの未来を確保するだけでなく、日産がエレクトロニクス製造におけるフォックスコンの専門知識と、より効率的なEV生産のための部品供給を活用することを可能にします。