ドゥカティXDiavelが米国市場を拡大 ハーレーダビッドソンとインディアンファンの誘惑

ジャカルタ - レーストラックで記録を樹立したスーパービクで有名なイタリアのオートバイメーカー、ドゥカティは、ハーレーダビッドソンやインドのモーターサイクルなどのアメリカの「ビッグツイン」ブランドからライダーを誘惑するために努力し続けています。

このミッションにおける彼らの最新の武器は、クルーザーとスポーツバイクの間の境界を曖昧にしようとするスタイリッシュでスタイリッシュな最新のXDiavelです。

ディーベルからの進化として2016年に初めてリリースされたこの最新のXDiavelは、大きな改善がもたらされます。猛烈なV4 168-hpエンジンを搭載したこのバイクは、「スポーツクルーザー」カテゴリーの「スポーツ」を確認します。

以前のファクトリーリリースでは、XDiavelは2025年3月に生産を開始し、2025年5月から欧州のディーラーで利用可能になり始め、バーニングレッドとブラックラバという2つのメタリックパターンに存在する他の国で続きます。価格自体は約3万米ドルまたは4億8,700万ルピアに相当します。

最近、北米ドゥカティのジェイソン・チンノックCEOがXDiavelの立場を再び説明した。

「このバイクはスポーツとクルーズの交差点にあります。人間工学、高出力、先進技術、イタリアのデザインのために、リラックスして自信を持って、前進する脚のコントロールで」と、7月7日月曜日にAutoweekが報じたように、彼は言った。

1158ccの容量を持つグラントゥーリスモV4エンジンを搭載した最新のXDiavelは、10,750 rpmで168馬力の出力を生成します。XDiavelは、従来のV-Twinバイクよりも曲がりくねった道路ではるかに優れた性能を示しています。リアタイムの幅(240mm)と低重力センターは、スポーツバイクのような安定性と敏捷性を提供します。

最新のXDiavelには、ドゥカティマルチメディアシステムに接続できる6.9インチTFTディスプレイが装備されており、携帯電話のナビゲーションと接続性を提供します。QuickShift 2.0システムはクラッチなしで歯の移動を可能にしますが、Vaughnはそれを習得するのに時間がかかることを認めています。

興味深い新しいバイヤー

キンノックは、XDiavelの買い手の半数以上がドゥカティの世界の新参者であり、それらのほとんどはハーレーダビッドソンのユーザーから来ていることを明らかにしました。これは、伝統的な「大きなツイン」バイクからよりスポーティなものへの移行を求めているが、クルーザースタイルの要素を維持している市場セグメントがあることを示しています。

XDiavelは伝統的な定義ではクルーザーではないかもしれませんが、イタリアのスポーツバイクの力とカジュアルなクルーザースタイルの興味深いブレンドという独自のカテゴリを作成することに成功しました。問題は、ハーレーダビッドソンのファンがこのユニークな「スポーツクルーザー」の感覚を切り替えて感じる準備ができているかどうかです。