新市場の歴史:ダエンデルスからバタビアのオランダとヨーロッパへ
ジャカルタ - パサール・バルは長い歴史を持っています。新しい市場は、19世紀に建てられた、オランダ東インド諸島のヘルマン・ウィレム・デエンデル総督(1808-1811)は、政府の議席の移転に大きなブレークスルーを開始した直後に。
ウード・バタビア(旧バタビアまたは旧市街)の政府の元の座席は、ラパンガン・バンテン周辺のウェルテヴレデンに移されました。有名な旅行ガイドの一つ、ジャワ・ザ・ワンダーランドはパサール・バルを参考にしています。
「ホテルから出て、モレンヴリート橋の1つを渡り、ベレンドラハト・ハイウェイを通って大きな寺院の近くにある新教会(ニューウェ・ケルク)、パッサー・バルローからゲーノエン・サリまで歩いてください。
『不思議の国のジャワ』は、過去のインド諸島(インドネシア)の典型的な美しさを捉えるために、バタビア・ヴェリーニグ・トゥエリステンバーキーによって作成されました。そして、パサール・バル(旧パッサー・バロー)は、ジャカルタを訪れる際に観光客が推奨しなければならない場所の1つです。
デエンデルスによって、パサール・バルは、ますますバタビアに来ていたヨーロッパ人とオランダ市民のニーズを満たすために建てられました。当時、ヨーロッパ人はジャラン・ベテラン、ノールトウェイク(ジャラン・ジュアンダ)、ペセノンガンとして水門に知られているジャラン・ライスウェイクの近くに定住しました。
決して人里離れない商業地域1920年代には、パサール・バル地区の風景は自動車でいっぱいでした。はい、それはヨーロッパ人や裕福な原住民にのみ属しているので、それはまれですが。当時は、かつては疎外されて見えたサドとカート。
ヴェルテヴレーデンのパサール・バルの著作の中で、シニアジャーナリストのアルウィ・シャハブは、1930年代のパサール・バルの雰囲気の写真文書を見て、彼の見解を表明しました。彼は書きました:「建物の状態は今とあまり変わりません。1920年代には、フードを開閉できるモリスとフィアットのブランドカーはごくわずかです。
さらに、アルウィ・シャハブはまた、パサール・バルに来る人々の状況を説明しました。交通がかなり緩いので、彼らは恐れることなく何気なく歩いているのを見られます。
当時はバティッククロスを着た女性やケバヤも日常着でした。他の人は、男性はサロン、ココシャツ、黒ペチで登場しました。
新市場の名声は1970年まで続いた。近代的なモールやショッピングセンターの建設の欠如は、パサール・バルにとって祝福です。
今でもパサール・バルでビジネス活動を見ることができます。パサール・バルは以前ほど混雑していないが、ジャカルタから解放できない記憶である。
さらに、植民地時代から信頼性の高い織物の売り手として知られているインドの店はまだ見つけることができます。繊維商人のイメージは、モクタル・ルビスによって小説『センジャ・ディ・ジャカルタ』(1963年)のいくつかの作品で不滅でした。
そして、ダリアは、彼女が店から持ってきたバティックの小包を取ったお世話になり、
そして、彼がそれらの借金を支払う方法をまだ知らない、
またはスリョノによって支払うように言われたか、また、若い店のサブスクリプションのマスターによって、
新市場のインディアン、
誰が彼女が店に買い物に来るたびに彼女に近づこうとしています。
*オランダ植民地時代についての詳細を読むか、デタ・アーヤ・ティファーダからの他の興味深い文章を読みます。
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