これは、シナクサック-シンパンパンデウス有料道路を建設するのが難しい原因であることが明らかになりました

ジャカルタ-PTフタママルガワスキタまたはハマワスは、クアラタンジュン-テビンティンギ-パラパット(クテパット)セクション4シナクサク-シンパンプロトコル有料道路の建設において直面した多くの障害を明らかにしました。

ハマワス・テクニカル・ディレクターのジミー・レナードは、これらの課題と困難にはフィールド上の土壌の状態が含まれると評価しました。

「したがって、代替土壌材料を使用した土壌置換方法の土壌処理は、必要な土壌の密度と運搬能力を達成するために、実験室試験に合格しました」とジミーは5月16日金曜日の書面による声明から引用して言いました。

もう一つの課題は、ある時点で硬い岩石の土壌が存在すると、ブレーカーなどの重機を使用して望ましい標高を得ることができるということです。

目標は、建設の加速が引き続き実行されるように、スムーズな発掘をサポートすることです。

ジミー氏は、この有料道路区間の建設は95%に達しており、2025年9月の完成を目指していると述べた。

したがって、2025年のクリスマスと2026年の新年の瞬間にコミュニティで使用されることが期待されています。

「この有料道路には、それぞれシナクサックとシンパンペンデウにある2つの料金所が装備されます」と彼は言いました。

シンパンパルク有料ゲート(GT)は、シマルングンリージェンシーの首都へのアクセスを容易にし、鳥羽湖の超優先観光地(DPSP)への距離を短縮するように設計されています。

通常、メダンからラヤまで3時間かかる場合、今では1時間30分まで行くことができます。

「この有料道路がすぐに完成し、地域社会が利益を感じることが期待されています」とジミーは締めくくりました。