ペリンド 3 ワイサック休暇中のタンジュンペラ港での円滑なサービスを保証する

ジャカルタ - PT Pelindo Regional 3は、デジタルサービスシステムのサポートと大台車を収容するためのバッファーエリアの準備を通じて、2025年のヴェーサクデーとの休日と休暇中に、スラバヤのタンジュンペラ港エリアでの円滑な運用サービスを保証します。

Pelindo Regional 3の法務および広報担当シニアマネージャーであるKarlinda Sari氏は、現在の港湾運営サービスには「リアルタイム」に運用できるテクノロジーベースの監視が装備されていると説明しました。

「そのため、オペレーショナル活動とカスタマーサービスの両方をデジタル化しました。このコラボレーションは、子会社のデジタルサービスプロバイダーILCSと実施し、24時間365日優れたサービスを提供できるようにしています」と、カルリンダは5月13日火曜日にアンタラが引用したスラバヤでの声明で述べました。

サービスユーザーが利用できるデジタルサービスには、単一のポータル統合請求システム(IBS)、電子登録、電子予約、電子トラッキング、電子支払い、電子請求書、電子請求書、電子ケアなどがあると彼は述べた。

さらに、内部運用面から、Pelindoは中央管理された多くの主要港で統合計画および制御室を運営しています。

Karlindaによると、Pelindo Regional 3は、テクノロジーを使用してサービス品質の向上に引き続き努めます。

「最新のテクノロジーの統合により、私たちは迅速かつ信頼性の高いソリューションを提供する革新的なデジタルサービスを提供するよう努めています」と彼は言いました。

デジタルサービスシステムに加えて、長期休暇中の車両の急増を予測するために3つのバッファーエリアも用意しました。

3つのバッファーエリアは、約45台の大型車の容量を持つプラパットクルンエリア、約150台の大型車の容量を持つポスト3 - ポスト4カリマスエリア、および約60台の大型車の容量を持つポスト5カリマスのフロントエリアです。

全体として、用意されたバッファエリアは、200台以上の大型車両を同時に収容することができます。

「このステップは、2024年に年間ベースで18%の増加を記録したRo-Ro車両の台数の増加に対する期待の一部です」と彼は言いました。

一方、KSOPメインクラスのタンジュン・ペラ・アグスティヌス・マウン代表は、バッファーエリアの存在を含む、長期休暇中の車両の蓄積を予測する準備ができているペリンド地域3に感謝した。

「タンジュンペラ港エリアのバッファーエリアが利用可能であることに感謝します。この地域が交通秩序あるゾーンであることを考えると。将来的には、これはサービスを改善するだけでなく、安全性とセキュリティの側面も強化します」と彼は言いました。