マルクマルケスはヘレスで開催された2025年スペインMotoGPスプリントレースをマスターしました、クアルタラロはポール後に失敗しました!

ジャカルタ - マルク・マルケスは、2025年のスプリントレースMotoGPで、今回は4月26日(土)にスペインのヘレスサーキットで5連勝を飾り、再び優位性を示しました。ファビオ・クアルタラロがポールストレークを破った後、2位からレースをスタートしなければならなかったにもかかわらず、マルケスは物事を好転させ、自信を持って勝利を確保することができました。

レースは最初から烈でした。ヤマハを2022年以来初のポールポジションに導いたクアルタラロは、ターン1でマルケスを追い抜いてスタートし、ポールポジションを維持することができました。しかし、ドラマはわずか1周後に起こりました。マルケスがリアストラックでクアルタラロと同点に追いつくと、クリーンな操縦を実行してリードを奪った。

残念なことに、その圧力により、クアルタラロはミスを犯しました。ダニ・ペドロサ・コーナーに入ると、彼が乗っていたヤマハM1バイクはブレーキング中に安定性を失い、クアルタラロを広げて倒れました。この事件はすぐにクアルタラロが表彰台に上がるという希望を阻止し、レースを終えさえした。

クアルタラロの退団により、マルケスはBK8グレシーニ・ドゥカティチームでレースをした弟のアレックス・マルケスから0.6秒差をつけた。マルクのドゥカティ・レノボのチームメイトであるフランチェスコ・バニャイアが3位につけた。トリオはフィニッシュラインまでポジションを維持し、ヘレスでドゥカティのカラフルな表彰台を獲得しました。

フランコ・モルビデリ(ペルタミナVR46ドゥカティ)が4位に入賞し、BK8グレシーニ・ドゥカティのセンセーショナルなルーキー、ファビオ・ディ・ジャンナントニオ(ペルタミナVR46ドゥカティ)が続き、ドゥカティの優位性をトップ6に6人のドライバーを配置して補完しました。

マーベリック・ヴィニャーレスはレッドブルKTM Tech3で7位、マルコ・ベッツェッキ(アプリリア・レーシング)が8位、ジョアン・ミール(ホンダHRCカストロール)が9位で最高のドゥカティ以外のライダーとなった。レッドブルKTMの若きスター、ペドロ・アコスタがトップ10入りを果たした。

不運な運命は、ジャック・ミラー(プラマック・ヤマハ)とヨハン・ザルコ(カストロール・ホンダLCR)にも起こり、早期転倒後にDNF(Did Not Finish)を記録しなければならなかった。さらに、すべてのドライバーは、メインレースでより一般的な組み合わせであるミディアムリアタイヤを選択したザルコを除いて、ミディアムフロントタイヤとソフトリアタイヤの組み合わせを使用しました。

一方、このレースはホンダのワイルドカードレーサーとしてのアレイクス・エスパルガロのデビューも記念しました。元アプリリアレーサーは現在、ホンダのテストライダーを務め、新しいプロトタイプコンポーネントを搭載したRC213Vバイクを使用しています。

一方、カタールでの事故からまだ怪我から回復しているホルヘ・マルティンは欠場したままです。ロレンツォ・サヴァドーリはアプリリア・ファクトリーで再び彼と交代した。同様に、プラマック・ヤマハでミゲル・オリベイラの後任となり、3年連続で続いているアウグスト・フェルナンデス。

レース週の締めくくりとして、ヘレスは月曜日に2025 MotoGPの最初のシーズンの半ばの公式テストを開催し、これはすべてのチームがバイクをさらに発展させる重要な瞬間です。

この結果により、マルク・マルケスは2025年シーズンのMotoGPスプリント順位のトップにしっかりと座り、MotoGPの王になるという野心を強めています。

マルク・マルケス(ドゥカティ・レノボ) – 125ポイント

フランチェスコ・バグナイア (ドゥカティ・レノヴォ) – 90ポイント

アレックス・マルケス (BK8 グレシーニ・ドゥカティ) – 82ポイント

マーベリック・ビニャーレス (レッドブルKTMテック3) – 75ポイント

ファビオ・ディ・ジャンナントニオ (ペルタミナVR46ドゥカティ) – 71ポイント

フランコ・モルビデリ (ペルタミナVR46ドゥカティ) – 69ポイント

ペドロ・アコスタ (レッドブルKTM) – 63ポイント

マルコ・ベッツェッキ (アプリリア・レーシング) – 58ポイント

フェルミン・アルラガー (BK8 グレシーニ・ドゥカティ) – 54ポイント

ジョーン・ミール (ホンダHRCカストロール) – 46ポイント