運輸大臣のDudyは、マネージャーの違反によるプリオクの長い交通渋滞を呼びました

ジャカルタ - 運輸大臣(Menhub)Dudy Purワガンディは、しばらく前にタンジュンプリオク港に向かう多くの車線で長い交通渋滞が港のターミナルマネージャーの違反のために発生したと述べた。

さらに、Dudy氏は、港湾ターミナルの1つで商品の積み下ろし活動にサービスを提供する能力は約65%であるべきだと述べた。しかし、インシデントの時点で、容量はこれらの規定を超えていました。

「だから、実際に実行されているターミナル容量があり、港のターミナルマネージャーによって侵害されている容量があります」と、3月23日水曜日にジャカルタのDprビルで会ったとき、彼は言いました。

違反が対処できるかどうかについて、Dudyはそうかもしれないと言いました。しかし、これはPT Pelabuhan Indonesia(Pelindo)の権威です。

「コンセッション保有者としてペリンドがいるので、私たちはペリンドに行動を起こすためにそれを任せます」と彼は説明しました。

さらに、Dudyはまた、しばらく前に発生した長い交通渋滞は、貨物輸送トラックの運行制限とは何の関係もないことを強調しました。

「車両の制限は8日に完了するので、地上では7日(4月)から本当のリラクゼーションがありますが。だから7日か8日から17日の事件の日まで、その日は遠すぎる」と彼は言った。

ご参考までに、タンジュンプリオク地域では先週から数日間、長い交通渋滞がありました。渋滞は、コンテナの蓄積の結果として港にあった物流トラックの列によって引き起こされました。

マネージャーとして、ペリンドは子会社を通じて、タンジュンプリオク港で発生した渋滞に関する説明を提供しました。

Pelindo Regional 2 Tanjung Priokのエグゼクティブゼネラルマネージャー、Adi Sugiri氏は、Tanjung Priok Portでコンテナ配達受付活動を実施するコンテナ商品の流れが増加していると述べた。

さらに、これはイード帰宅フロー期間の完了と商品の交通に対する制限の後と一致している、と彼は言った。

「タンジュンプリオク港での積み下ろし活動の増加により、今日長い交通渋滞が発生しました」と彼は4月17日木曜日の公式声明で述べました。

アディ氏は、港湾ゲートとプリオク港コンテナターミナルの両方でシステムエラーの結果として発生する障害はなく、船の積み下ろし活動が何の障害もなくスムーズに実行されるようにしたと述べた。

さらに、アディ氏は、ターミナルNPCT 1では、ターミナルに入るトラックの数から100%の増加が発生したと述べました。ここで平均して入ってくるトラックの数は2,500台未満です。

「しかし、今日、NPCT 1に向かっているトラックは4,000台を超えました。ターミナルとコモンエリアNPCT 1への入り口にあるオペレーティングシステムは、問題なく正常であることが保証されています」と彼は言いました。