2026年に発売される、これは日産のJuke EVリークの見積もりです

ジャカルタ - 日本の自動車メーカー日産は、将来的にはより多くの電気自動車を発表する予定です。導入されるモデルの1つは、フルにEVに変身したジュケの最新世代です。

このモデルは、低迷し、手頃な価格で固定される日産のグローバルビジネスにプラスの貢献をすることが期待されています。

4月23日(水)にオートエクスプレスから発売されるこのメーカーは、同社との提携であるルノーとダシアブランドとのパートナーシップを活用し、2026年末までにリリースされる予定のEVジュケを紹介します。

クロスオーバーは、ルノーツインゴの一連のコンポーネントとオールニュージーンのリン酸鉄リチウム(LFP)バッテリーを利用します。もちろん、このベースを共有することは生産コストを削減するのに役立ち、20,000ポンド未満の価格で販売される予定です。

ルノーツインゴの一連のコンポーネントを使用するが、日産Juke EVのデザインはダチアスプリングと類似点があるだろう。

ダチアスプリングは、より高い地上クリアランス高さを持つ独特の水平フロントエンドで、よりめちゃくちゃな形状をしており、SUV全体にほぼ似ていると言われています。

この車はより手頃な価格のセグメントに参入するため、日産Juke EVはルノーブランドのコンポーネントの少なくとも80%を消費します。

寸法の面では、日産Juke EVはミニクーパーよりも長さ3,750mm以下の寸法を持つと予想されています。そして、この車のホイールベースも2,500mmまで小さい。

小さなサイズを持つことは、バッテリーのサイズを減らすことはありません。Juke EVは、ダチアスプリングの26.8kWhのバッテリーを使用すると推定されています。したがって、WLTPによると、これは最大142マイルまたは228 kmの範囲を持つことができます。もちろん、これは日常生活で車を使用する顧客にとって十分です。

ただし、日産はクロスオーバーをさらなるカバレッジで提供するためのさまざまな方法に引き続き取り組んでいます。取るべきステップの1つは、空力学を変更することで、1回の充電で約200マイルまたは321km相当の走行距離が期待されます。

パフォーマンスの面では、日産のJuke EVは、前輪駆動を搭載した最大64馬力のパワーでダチアスプリングからテクノロジーを採用します。