漁師の願望をサポートし、HNSIは政府に代替技術の使用を奨励する

ジャカルタ - インドネシア漁師協会(HNSI)は、漁師のすべての願望に対応し、政策を社会化するために政府と協力する準備ができていると述べました。漁師を支援するために、HNSIは政府が国内の魚資源を管理するために代替技術を使用することを奨励しています。

HNSIの中央リーダーシップ評議会(DPP)のアグス・スハーマン副議長は、同国の魚資源の管理にはかなり深刻な注意が必要であると述べた。資源、漁業技術、環境、利害関係者など、さまざまな側面に多様性と複雑さが存在することを考えると、すべての願望を持って多様です。

「我々は疲れ果てなければならない、多くの忍耐強さ、多くの対話と議論。したがって、インドネシア漁師協会(HNSI)は、その願望が適切に表現され、当局の保有者、すなわち政府に伝えられるように、架け橋としてここにいます」と、アグス・スハーマンは、ジャーナリストが受け取ったリリースを通じて、4月21日月曜日にジャカルタで述べました。

「同時に、HNSIは漁師や漁業ビジネス関係者への政策を社会化するために政府と協力する準備ができていますが、これは国の捕獲漁業ガバナンスを変革するという文脈で間違いなく良い目標です」と彼は続けました。

HNSIの準備は、船舶監視システム(VMS)または船舶上の信号ベースのシステム監視装置の使用を要求する海事漁業省(KKP)の規則の拒否に関連する多くの地域での漁師の抗議に対応していました。拒否の理由は、漁師にとって負担になると考えられる費用によるものです。

VMS自体は、海上での船舶の位置を追跡するのに役立つ信号ベースの監視装置です。これは、海洋管理の持続可能性のための重要な取り組みです。

Agus Suherman氏は、VMSまたは漁船監視システム(SPKP)を設置する義務は、政府規制(PP)第5/2021号、PP 27/2021、PP 11/2023などの関連規制に含まれていると述べた。

「その後、政府は多くの関係者からの意見を得て、海事漁業大臣の回覧状を通じて移行を行い、特に12海里を超えて運航するため、地域の許可から移行するための中央許可漁船と、許可が知事の権限である漁船について移行を行いました」とアグスは述べた。

アグスによると、このステップは非常に親切で賢明でした。これは、政府が常に存在し、発展途上のダイナミクスと、まだ現場で見つかっている課題を捉えていることを意味します。

「VMSに関連する分野で常に提起されている課題の1つは、特に5〜30 GT船では、価格が依然として高すぎると考えられていることです。今年のVMSの価格は実際には前年よりもはるかに安いことはわかっていますが、一部の漁師やビジネス関係者にとってはまだそれほど手頃な価格ではないと考えられています」とAgus氏は説明します。

したがって、HNSIは政府にますます安価になっているVMS技術を使用することを奨励している、とAgus氏は述べた。国の漁師に負担をかけないように。

「5〜30 GTの魚船にとって、今日存在するような衛星ベースの技術である必要はありません。代替技術を使用することができ、重要なことは、同じ機能、すなわち漁師、船主、政府にとって非常に有益な船の動きを監視することです」とAgus氏は述べています。

「VMSがなければ、広大な海で事故のような望ましくないことがあれば、救援活動がすぐにはできないように、その位置を見つけることは確かに難しいだろうと想像してみてください」と彼は付け加えました。

「さらに、VMSの価格が安くなれば、例えば、水道時間の費用なしでRp.1〜200万の範囲で、5〜30 GTサイズの船の所有者がすぐにVMSを設置するのに障害がなくなるほど」とAgus氏は再び述べた。