危機に影を落としたネタ、中国のディーラー代表が工場の前で抗議

ジャカルタ - 不愉快なニュースはネタオートから来ました。Hozon Autoの会社の後援下にあるブランドは、中国で深刻な危機に直面しています。

4月17日(木)のCarNewsChinaから打ち上げられたネットワークディーラーの代表者が同社が所有する工場、正確には中国のトンシアンの集まりに集まり、未払いの車両の支払いと損失に対する補償を要求するため、ネットは危機に直面しています。

いくつかの報告によると、300以上のディーラーで構成されるNetaの全国ネットワークの20人以上の代表者が、工場のゲートに集まり、苦情を表明しました。

抗議行動は、かつて約束されていた中国の電気自動車新興企業の財政状況の悪化を強調した。

出回っているビデオ映像の中で、ディーラーの代表者は、メーカーが車両の納入に失敗し、大量解雇を行い、事業運営を停止し、サプライヤーの債務請求を半年以上処理しなかったにもかかわらず、事業を継続したと述べた。

ディーラーの代表者によると、彼らは従業員の給与と福利厚生を支払うまで通常どおり業務を運営し続け、税金を支払い続け、Netaが約束を果たす間はネガティブな広告を避けます。

「メーカーはコミットメントを守ると確信していますが、昨年9月以来、当社の懸念にも直接対応することはありません」とディーラーの代表者の一人は述べています。

ディーラーが要求する3つの特別な要求、すなわち2024年9月から現在までの営業損失に対する補償と、2025年5月から7月までの営業費用の前払いがあります。

その後、5月11日までにプリペイド車に対して支払われていないが配達されていないすべての割引と補助金の即時返済と、約40万人の顧客をサポートするアフターサービスシステムの即時復旧を要求しました。

「私たちはネタが崩壊することを望んでいません。説明責任が必要です」とディーラーの代表者の一人は付け加えました。

Netaは2024年末から財政問題を経験しており、多数のレイオフの報告と給与カットがあります。実際、同社の創設者であるFang Yunzhouが介入してこの問題に対処し、会長に任命されている間CEOに就任しました。

以前CEOに就任していたZhang Yongが顧問に異動しました。彼は危機の責任者の一人であると述べられました。

ネタの国内販売は劇的に急落した。データによると、同社は2025年1月と2月に487台の車両しか販売しなかったが、3月の売上高は明らかにされていない。

現在の販売では、モデルラインナップに対する需要が最小限で、この期間中、Neta Xは272台、NETA Lは149台にとどまっています。