ディスハブ・スムットは、サラク・コーナーでの死亡事故の後、迅速に行動

ジャカルタ - サラクのコーナーエリア、パマ・セメリル・ハムレット、テラガ村、セイ・ビンガイ地区、ランカット・リージェンシーで事故が発生しました。

2024年4月7日月曜日の夜、家族を乗せた警察番号BK 1470 FJのトヨタKijangスーパーカーが渓谷に突っ込まれ、3人が死亡、7人が負傷した。

この事件を受けて、北スマトラ州交通局は、ランカットリージェンシーディスハブおよびビンジャイ警察とともに、現場に道路障壁を設置することで、直ちに迅速な措置を講じました。

「最初の取り組みとして、サラク曲がり角地域にサンブルストリップまたはショックマーキングも設置しました」と、メダンの北スマトラ州交通局のアグスティヌス・パンジャイタン局長は日曜日に語った。

彼によると、この安全施設の設置は、同様の事件が二度と起こらないようにすることを目的としています。サラクコーナーは、道路状況の低下と急旋回のために脆弱であることが知られています。

道路障壁の設置に先立ち、Dishubはまずスチールチェーンを使用して組み立てられた使用済みトラックのタイヤを配置することにより、渓谷側を強化しました。これは、事故が発生した場合の衝撃に耐えるために、道路障壁をより強くするために行われます。

ランブルストリップ自体は、コーナーの数メートル前に配置され、ドライバーが車両の速度を遅くするための早期の信号を与えます。また、予防措置として派生物や急旋回に関する警告標識も設置されています。

「これらのさまざまな安全装置の組み合わせにより、この地域での事故の可能性を抑えられることを願っています」とアウグスティヌスは説明しました。

さらに、Dishubは、ライン沿いの他のいくつかの脆弱なポイントにガードレールを設置することも計画しています。

アウグスティヌスはまた、地元住民、特にパマ・セメリル集落の長の参加に訴え、設置された施設の維持に参加し、その機能が最適なままであるようにした。