運輸大臣との異なる意見、エコノミストは適切な経済的サインを持つ旅行者数の減少と呼ぶ

ジャカルタ - 経済法研究センター(Celios)のBhima Yudhistira所長は、Lebaran 2025の旅行者数の減少は、経済が実際に低迷していることを示していると評価しました。

レバラン2025の旅行者数の減少を評価した運輸大臣のドゥディ・プルワガンディとは対照的に、ビーマの声明は経済状況が弱まっている兆候ではありません。

「旅行者の減少は、経済的兆候が低迷していることは明らかです。他の経済指標は、例えば、2ヶ月間のレイオフ(雇用の終了)の数から、18,000人以上が公式に記録されていると述べているからです」と、4月13日日曜日、ジャカルタのVOIから連絡を受けたとき、彼は言った。

また、小売売上高の面でもビーマは下がった。その後、税金は大幅に減少しました。

「つまり、経済は実際に弱まっているので、人々はより多くを節約し、イード後の緊急ニーズのためにTHRを節約することを考えています」と彼は説明しました。

ビーマによると、ラマダンの1ヶ月前に低下したイード帰郷の現象は、人々の購買力の低下の兆候があった。

「2月に赤字を経験しました。このデフレは、食品や飲料の価格下落にチェックインすることができますが、それは異常です。ラマダンの月には、家計消費が増加する兆候があるはずです。しかし、これは、人々がポケットを使い果たしたので、政府が最初に家に帰ることを認めなければならないことを意味します」と彼は言いました。

以前、運輸大臣(Menhub)のDudy Purワガンディは、インドネシア経済が低迷している兆候として、2025年のレバランの旅行者が減少したことを否定しました。なぜなら、旅行者は昨年と比較してわずか4.6%減少したと彼は言ったからです。

「なぜなら、減少はわずか4.5%だからです。経済の弱体化の兆候であるとジャンプするには時期尚早だと思います。この数字はまだ1桁だと思います」と、4月12日(土)に中央ジャカルタのチキニで開催されたハラール・ビハラールとレバラン2025輸送評価で彼は語った。

ドゥディはまた、人々がジャカルタだけでイード・アル・フィトルまたはイードを祝うことを選んだため、減少が起こったかどうかを結論づけることができなかったことを認めた。

「それが兆候なのか、それとも本当に人々がジャカルタでイードを広めたいだけなのかは見ていません。まだまだ掘り下げすべきことがたくさんあるので、景気後退は経済問題によるものだと結論付けるのは時期尚早だと私は言いました」と彼は説明した。

運輸省のデータによると、3月21日から4月11日までのレバラン2025年の期間に、全国の総コミュニティ移動は358,211,415人に達しました。

一方、Dudyは続けて、旅行者数はLebaran 2022で154,623,632人に達しました。そうすれば、昨年と比較してわずか4.69%の減少があり、1億6,220万人を記録したと彼は言った。