ヒュンダイi20 Nとi30 N アダルトがありますか、ハイブリッドシステムを使用しますか?

ジャカルタ - 高性能車愛好家にとって朗報です。これは、現代N部門が、近い将来、i20 Nやi30 Nなどのハッチバックモデルをオフにしないことを確認しているためです。

さらに、この高性能部門は、後にハイブリッドシステムを装備する2つのハッチバックの後継者に取り組んでいることを保証します。これはまた、2023年のIoniq 5 Nの発売後に電動化車両を提供するという現代Nのコミットメントを強化します。

ヒュンダイNの副社長兼共同創業者であるJoonwoo Park氏は、彼の党は別のICE駆動車を維持および製造したいが、この部門のバックボーンとしてより手頃な価格で構築したいと述べた。

「EVパフォーマンスブランドに目を向けたのは事実ではありません。私たちはi20 Nとi30 Nで素晴らしい遺産を持っており、それだけにとどまるわけではありません」とParkは4月9日水曜日にAuto Expressに語ったと引用されました。

韓国出身の彼は、彼のパーティーが高性能ハイブリッド車を製造した理由は、競合他社がそのようなモデルを持っていないのを見たからだと付け加えた。

「将来的には、競合他社からのハイブリッドモデルは存在しないでしょう。だから、そのような車を建てることは、私たちに利点を与えることができます」とParkは説明しました。

パーク氏はまた、この車の開発における主な焦点の1つは、ハイブリッド車に電気モーターやバッテリーなどのドライブが追加されているため、重量と懸念事項であることを認識しています。

「顧客がより快適に車を運転できるように、重量の問題に対処します」とPark氏は説明しました。

さらに、現代自動車ヨーロッパの自動車開発のエグゼクティブエキスパートであるAlexander Eichler氏は、同社はハイブリッドドライブの開発前の段階にあり、後で車が運転しやすくなると説明した。

「シミュレーションを行う際には、特定のパラメータを変更するたびにラップ時間がどのように変化するかを見るのは興味深いことです」とAlex氏は付け加えました。

これをほのめかしているにもかかわらず、ヒュンダイはヒュンダイNラインナップのハイブリッド車の存在について会議の口を閉ざしています。