Bentleyは、3つのモデルに2番目のPHEVドライブオプションを提供し、そのパフォーマンスを覗き込みます

ジャカルタ - 英国の高級自動車ブランドBentleyは、コンチネンタルGT、コンチネンタルGTコンバーチブル(GTC)、フライングスパーモデルのプラグインハイブリッド(PHEV)駆動の2番目のオプションを正式に導入しました。

4月9日(水)にブランドの公式ウェブサイトで押収されたこれら3つのモデルには、性能を向上させるために、電気モーターと25.9kWhバッテリーを組み合わせた4.0リットルのV8エンジンセットアップがまだ装備されています。ただし、その動力は、以前に導入された超性能ハイブリッド調整よりも低いように設計されています。

この2番目のオプションは、最大680 psのパワーと最大930 Nmのピークトルクを持っていると主張しています。これは、782 psのパワーと1,000 Nmの弾頭トルクを持つ超性能ハイブリッドよりもわずかに低いです。

それにもかかわらず、生産されたパワーは、659 psとトルク900 Nmに達する6.0リットルのW12ツインターボエンジンを備えた前世代のコンチネンタルGTスピードよりも大きいままです。

このパワートレインを搭載した最新のコンチネンタルGTは、3.7秒で時速0から100 km / hに加速することができます。一方、GTCバリアントは3.9秒で時速0から100 km / hまで走行することができます。

PHEV技術で武装しているため、どちらも純粋な電気自動車のように走行能力を持っています。GTの場合、このタイプは最大85 kmの純粋な電力で走行でき、GTCはバッテリーが完全に充電された状態で最大82 kmまで走行します。

一方、フライングスパーモデルは、わずか3.9秒で時速0から100 kmまで加速できます。PHEVドライブに加えて、この1人乗りの5人乗り車の性能は「ベントレーアクティブシャーシ」システムによってもサポートされているため、ユーザーは必要に応じてシャーシの設定を設定できます。現在、この設定はコンチネンタルGTとGTCの標準でもあります。

価格に関しては、ベントレーは現在、202,400ポンドまたは44億ルピア相当の価格でコンチネンタルGTを販売しており、フライングスパーの値札はまだ開示されていません。