マツダ6eは正式に組立ラインから外れ、ヨーロッパと東南アジアに配達する準備ができています

ジャカルタ - マツダは、チャンガン・マズダ合弁会社が所有する中国の南京工場の組立ラインから進出した後、マツダ6eモデルの海外市場への輸出を正式に開始しました。

4月8日(火)のCarNewsChinaから発売されるセダン車は、ヨーロッパや東南アジアなど多くの主要市場に納入されます。大物は、モデルに「e」文字を追加することで、電気自動車として認識しやすくなると述べた。

EPAプラットフォーム上に構築された同名のマツダES-6は、長さ4,921mm、幅1,890mm、高さ1,491mmの広い寸法を持ち、ホイールベースは2,895mmに達しています。

快適な運転を優先するジンバ・イッティの哲学を実行することで、マツダ6eはドライバーの入力を線的に反応するように慎重に設計されたブレーキと制御性能を備えています。

このモデルのもう1つの特徴は、ドライバーの運転ニーズをサポートする知的ドライブシステムなどのインテリジェントな機能の存在です。

中国では、この車は電気自動車(EV)と拡張レンジ(EREV)のバリエーションで組み込まれています。純粋な電気の場合、Mazda6eは最大255馬力の電力と320Nmのピークトルクを備えた後部に組み込まれた電気モーターを持っています。

EVバージョンには、480 kmの範囲と600 kmの範囲で68.8 kWhを提供できる56.1 kWhの2つのバッテリーパックが付属しています。15分で30~80%の急速充電が可能です。

一方、REVバリアントは、1.5リットルエンジンと215馬力の電気モーターと320 Nmトルクを組み合わせています。マツダは、電力コアの2つの選択肢、すなわち130 kmの範囲を提供する18.9 kWhバッテリーと200 kmの範囲を提供する28.4 kWhバッテリーを提供します。

マツダは、ガソリンとバッテリーが完全に充電されれば、セダンは最大1,301kmの総合航続距離を提供できると主張している。

竹カーテンの国営市場では、この車は139,800元から179,800元、または3億2,170万ルピアから4億1,380万ルピアに相当する価格で固定されています。