ジャカルタ - 1年前、アンディ(51歳)は暗い旅行で西ジャワ州ガルートに帰ろうと必死でした。バスと公式の列車のチケットはすでに完売していましたが、残りの価格は急騰していたので、彼は他に選択肢がありませんでした。

「公式チケットがなくなったことを確認しました。それからダークトラベルナワリンの友人がいます、はい、私はそれを取りました」と彼は3月23日にミングーのVOIに妻と一緒に帰郷したときに思い出しました。

彼が乗っていた旅行は、ジャカルタから真夜中に出発し、正確なスケジュールも快適さも確実もありませんでした。

「私たちは混雑していて、エアコンが死んでいて、ドライバーは無謀でした。しかし、大事なのは到着することです」と二人の子供の父親は言いました。

旅はリスクに満ちていましたが、アンディは故郷に着くことができたことに感謝していました。しかし、今年は彼は同様のリスクを冒したくありませんでした。

「今、私のバイクは元気で、昨年は機械が下がったので、帰郷は暗い旅行を使いました。私の子供たちは第二のイードに従います」と彼は言いました。

暗い旅行、安いが危険な代替手段

暗い旅行の現象は、帰郷シーズンごとにまだ発生し続けています。その理由は?より安い価格とより実用的なサービス。

交通オブザーバーのジョコ・セティジョワルノ氏は、多くの旅行者は、公式の公共交通機関では提供されていない戸別訪問サービスを提供しているため、依然として暗い旅行を選択していると説明した。

さらに、農村輸送の存在の減少は、多くの遊牧民が故郷にたどり着くことを困難にしています。

「多くの農村交通が失われており、移動の必要性が高まっています。最後に、違法な旅行は解決策です」と、2025年3月28日木曜日、ジョコ・セティジョワルノは言いました。

彼は、違法な旅行起業家は襲撃を避けるために特別なステッカーさえ掲示したと付け加えた。

「これらのステッカーは通常、車両が発券されないこと、または発券された場合、車両の完成を支援できることを保証する当局者によって与えられます」と、カトリック大学(Unika)Soegijapranataの土木工学研究プログラムの学者は述べています。

しかし今、多くの暗い旅行はステッカーなしで運営されていますが、エルフやグランマックスなどの車両の種類から認識するのはまだ簡単です。

中部ジャワと西ジャワからの旅行者は暗い旅行を最も使います

ジョコ・セティジョワルノによると、違法旅行の乗客の大半は中部ジャワと西ジャワから来ています。中部ジャワから、彼らの原産地には、ブレベスリージェンシー、バニュマスリージェンシー、グロボガンリージェンシー、テガルリージェンシー、ウォノソボリージェンシー、バタンリージェンシー、ペカロンガンリージェンシー、ペマランリージェンシー、バンジャルネガラリージェンシーが含まれます。一方、西ジャワからは、バンジャールリージェンシー、シアミスリージェンシー、タシクマラヤリージェンシー、ガルートリージェンシー、クニ

通常、彼らは旅行代理店と合意した時点で直接拾われます。

「出発時刻は午後4時から午後7時までの範囲です」と彼は言いました。

しかし、違法な旅行の台頭は、州間都市間バス(AKAP)や州内都市間バス(AKDP)などの公式の公共交通機関の起業家を混乱させました。

「彼らは規制を遵守し、税金を払い、KIRの世話をし、保険に従わなければなりません。しかし、違法な旅行は規則なしで自由に運営できます」と、中央インドネシア交通協会(MTI)の地域エンパワーメントと開発の副会長は3月23日日曜日にVOIに語った。

ジョコ・セティジョワルノンは、違法な旅行の急増は、政府が安全で公平な公共交通機関を提供していないことを反映していると評価した。

「これは革新ではなく、政府が満たさないニーズの一形態です」と彼は言いました。

政府は断固たる行動をとるよう求められている

2009年法律第22号第138条は、政府は安全で快適で手頃な価格の公共交通機関を提供する義務があると述べています。しかし、現実には、多くの地域で依然として交通サービスが不足しています。

また、第139条(1)政府は、州間および国境を越えた都市間および/または貨物輸送サービスのための公共交通機関の利用可能性を保証する義務があります。(2) 州政府は、州内の都市間および/または貨物の輸送サービスのための公共交通機関の利用可能性を保証する義務がある。(3) 地区/市の地方政府は、地区/市域内の人および/または物品の輸送サービスのための公共交通機関の利用可能性を保証する義務がある。(4)公共交通機関のサービスの提供は、法令の規定に従って、国有企業、地域所有企業、および/またはその他の法人によって行われます。

実際、暗い旅行で家に帰ることはリスクがないわけではありません。ジョコ・セティジョワルノによると、2024年のレバラン・ホームカミングでは、コントラフロー路線の流れに逆らった後、暗い旅行ミニバスがチカンペックKm 58有料道路で事故を起こしました。その結果、乗客12人が死亡した。

イード2025の帰郷に先立ち、カコルランタス・ポリ・イルジェン・ポル。アグス・スリョヌグロホは、さまざまな地域で100件の違法な旅行を取り締まったと主張した。

「この違法な旅行は、無免許で保険に加入していないため、違法です」と彼は2025年3月26日水曜日に言いました。

彼は闇の旅行起業家に、帰郷シーズン中に営業しないように訴えました。

「旅行者の安全はより重要です。他人の人生について考えずに利益を上げるだけではいけません」と彼は言いました。