ジャカルタ - チカンペック有料ホームカミングフロー「太ももを誇示する」休憩所に先立って

カラワン - 西ジャワ州カラワンリージェンシーのジャカルタ-チカンペック有料道路の交通の流れは、木曜日の午後から夜まで、休憩所の前の4日間で、各帰郷の流れのニックネームである太ももを誇示することなく密集しています。

交通流の密度は、ジャカルタ-チカンペック有料道路のKM 57休憩所の前の地点で観察されます。この状態は、休憩所に入る車両の列のために発生しました。

しかし、ジャカルタ-チカンペック有料道路のKM 57以降、交通の流れは徐々に自然に分解されました。通過する車両は自家用車によって支配されています。

PT JTTのコーポレート・セクレタリー&リーガル担当バイスプレジデント、リア・マーリンダ・パッロ氏は、木曜日のジャカルタからの交通の流れは非常に密集していることが観察されたと述べた。

イード・アル・フィトルの休暇期間1446 HのH-10からH-5(21-26/03)の交通監視結果の記録は、チカンペック・ウタマ有料ゲート(GT)を通ってジャワ横断の東地域を通過する282,994台の車両を記録しました。

GT Cikampek Utamaを通過する車両の総量は、通常の164,445台の車両と比較して72.1%増加しました。

交通流の密度のために、木曜日に役員は一方通行の交通工学を実施しました。交通工学は警察の裁量で実施された。

その後、一方通行の交通工学は、パリマナン - カンチ有料道路のKM 210から18.30 WIBのペジャガン - ペマラン有料道路のKM 263に拡張されました。

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彼は、レバランの帰郷ルート、トランスジャワ有料道路の密度を分解するための交通工学に言及しました。

「ジャワ州横断有料道路の利用者には、安全を優先し、有料道路の旅に入る前に準備をするよう強くお勧めします。自分自身と車両が最高の状態にあることを確認し、電力、燃料、電子マネーの残高の妥当性を確保し、現場の役員の標識と指示に従ってください」とリアは言いました。