チパリの死者数「死」キロキロメートルリストをトレース
前回の記事では、シパリ有料道路が事故を起こしやすい原因を確認しました。それを避けるために、我々は高速道路の脆弱なポイントを追跡します。ヴォイのシグネチャーシリーズ「チパリに注意してください」は、次に、チパリ有料道路で最も事故が起こりやすいキロメートルのリストです。
シパリ有料道路は、インドネシアで最も脆弱な高速道路の1つです。事故の現場であるキロメートル(KM)ポイントがあります。多くの人々は死の悲劇をそこにいると考えています。そのために、神秘的なものと関連付ける人は少なからでありません。では、どの KM が最も脆弱なのでしょうか。
実際、バンドン工科大学(ITB)の輸送専門家Ofyar Z Tamimによると、事故を起こしやすいチパリを引き起こす3つの要因があります。とりわけ、設計エラー、車両、およびドライバーの状態。
「疲れているドライバーの状態, 眠いです, リットを追いかけるドライバーまで.彼らは不適当な状態で運転するために自分自身を強制します。しかし、3つの要因が合うとき、それはしばしば事故の原因です」と、Ofyarが言いました。
シパリ有料道路の始まり以来、運転手の惨劇となっています。116KMの有料道路で発生した一連の事故により、多くの死傷者と命が漂流しているからです。しかし、事故イベントは、一般的にまっすぐで飽和する傾向がある道路で特定のkmで見られます。ここでは、シパリ有料道路で最も脆弱なKMのリストです。
まず、KM 178。メルデカから引用, 今までkmで起こった最も深刻な致命的な事故.2015年半ば、E 1720 MXグランマックスミニバスが道路の路肩に駐車しているトラックに衝突しました。即座に、車両は火災を引き起こしました。車の中には11人の乗客がいて、そのうち7人が死亡した。
第二に、KM 94。 2015年6月中旬、同じ日に2人の命を奪った恐ろしい事故がありました。西ジャワ警察の情報に基づいて、その時点で、インストールされていない反射器があったので、事故が存在していました。警察署長ジャバル・イルジェン・ポル・モエチギヤルトはまた、いくつかの事故が起こりやすいポイントの中でKM 94があるので、そのうちの1つがあることを認めました。
第三に、KM 85。この点は、パリマナンに行くドライバーは常に常に注意するように当局によって思い出されます。なぜなら、kmはテラワンポイントの1つだからです。それが脆弱なのは、単調なまっすぐな道があるからです。その後、事故まで運転に焦点を失う白昼夢を見る多くの運転手はめったにいません。
第四に、KM 82+800。まだ1週間のチパリ通行料が発足し、このkmはすでに死者数を飲み込んでいます。警察番号L 9821 Fでボックストラックを運転していた犠牲者がKM 82 +800で砂の輸送トラックの後部に衝突しました。その後、その時点で多くの事故が起こります。警察は、kmを通過する際に警戒するように運転手に促しました。
神秘主義に関連付けられるKMで発生する事故のパターンのために、神秘的なものに関連付ける人は少なくない。最も循環オカルトの物語の一つは、ブレネン石の謎です。
ブレネン石の存在は、多くの事故の発生の要因として多くの人々によって信じられています。この石の位置は、実際に高速道路の右側に止まっている。
ジャカルタ・パリマナンから運転する場合、ブレネン石は右側にありますが、シレボン方向から左側にある場合。石の存在は、多くの場合、シパリ有料道路の神秘的な物語に関連付けられます。その結果、多くの人は石に生息する微妙な生き物があると信じています。
実際、最初は有料道路の建設に関連する噂にしか煮詰まらずです。かつて、重機を使ってバトゥ・ブレネンを破壊しようとして死亡した有料道路労働者がいたという。
メランシル・オトシアは、ブレネン石は従業員が動かさないと言われる。地元の人々は、ブレネン石が巨大な春を詰まらせると信じています, 石が持ち上げられた場合、水は無限に噴出します.言い換えれば、一部の住民は石を周辺地域の「守護者」と考えています。
その後、シパリトールでの多くの事故と一緒に、多くの人々が神秘的な物語と結びつきます。バトゥ・ブレンダンの「守護者」は、これらの超自然的な存在の住居を乱したため、実際に100タンバルを探していると信じている人もいます。
それにもかかわらず、チパリを管理するPTリンタス・マルガの副社長、フダヤ・アリアントはこの主張を却下した。フダヤは、シパリ有料道路はまっすぐであるべきであることを明らかにしました。しかし、パスを回さなければならないものがあり、ペサントレンからの他の要求はありません。
「見れば、まっすぐなはずですが、ペサンテンがあります。それを避けるためにデザインが作られたときでした」と、HudayaはDetikが言ったと引用されました。
フダヤは、ブレネン石はもちろん、神秘的または超自然的な問題とは何の関係もないと説明しました。ペサントレンは払い戻されたくなかったので、車線の変更はターンになりました。最終的にパスが偏向しました。神秘的な物語に関連するものは、人々の物語のブドウの木に過ぎません。