bZ3Xがインドネシア、トヨタインドネシアに存在する可能性について話す:販売してもCBUしないでください

ジャカルタ - 少し前、トヨタはbZ3Xを導入することで中国市場で環境にやさしいラインを拡大しました。このモデルは、メーカーと地元企業GACのコラボレーションから生まれました。

このモデル1は、109,800元から159,800元(2億5,000万ルピアから3億6,460万ルピアに相当)の最高値まで、さまざまな価格で竹のカーテンの国内市場向けに販売され始めました。

中国市場で発売された後、もちろん、この低価格の電気自動車は世界中の多くの市場を魅了する可能性を秘めており、その1つはインドネシアです。

PTトヨタマニュファクチャリングモーターインドネシア(TMMIN)の副社長であるボブアザム氏は、彼の党はインドネシアでモデルを生産する可能性を開き、近い将来bZ3Xについてさらに学ぶと述べた。

「中国からのサプライチェーンであり、ここで販売されている場合は、100%CBUの状態で私たちに入らないでください。要するに、インドネシアの消費者のニーズも研究する必要があるということです」と、3月18日火曜日にガトー・スブロトで行われたイフタールイベントでメディアに会ったとき、ボブは語った。

彼はまた、車両の存在は適切なインフラによって支えられなければならないと述べた。ボブは一例を挙げたが、中国の道路はインドネシアよりも広く、これは車が国内市場に到着する前にもう一つの考慮事項である。

「中国では、道路はまっすぐで広いので、車はまっすぐな道路に焦点を当てています。さて、私たちは小さな道路を持っているので、小さな回転半径が必要です。それはここで打ち上げる前に考慮しなければならないことです」とボブは付け加えました。

ボブは、彼の党は、GACの協力の結果としての地位で車両がインドネシアに入るかどうかを気にしないので、国内のトヨタが環境に優しい車両を拡張する別の機会を開くと述べた。

「トヨタとダイハツ、インドでスズキとコラボレーションし、中国でBYDとコラボレーションし、ルノーとコラボレーションしています。デザイン、エンジン、4WDシステム用のスバルとのコラボレーションがあります。だから、これはまったく問題ありません」とボブは説明しました。

トヨタbZ3Xはコンパクトなデザインで、未来性とモダンさの印象を強化するこの車に多くのシャープな曲線があります。寸法的には、車の長さは4,600 mm、幅は1,874 mm、高さは1,645 mm、車軸距離は2,765 mmです。

トヨタbZ3Xの電力は、最大電力201馬力のフロント電気モーターから来ています。この車には、50.03kWh、58kWh、67.9kWhの範囲の3つのバッテリーオプションが組み込まれており、CLTCカウントでそれぞれ430 km、520 km、620の走行距離に相当します。

バッテリーは急速充電(DC)を使用することもでき、バッテリーを30〜80%充電するのにわずか24分かかり、遅い充電には10時間がかかります。