ジャカルタは航空監視ステーション、ティルモデルパリ、バンコクを追加

ジャカルタ - DKIジャカルタ環境庁(DLH)は、大気汚染に対処するためにパリやバンコクなどの世界の主要都市を模します。

「他の都市から学ぶと、バンコクには1,000の大気質モニタリングステーション(SPKU)があり、パリには400のSPKUがあります。ジャカルタには現在、以前の5ユニットから111 SPKUがあります。将来的には、より迅速かつ正確に介入できるように、その数を増やします」とDLH DKIジャカルタの責任者であるアセップクスワントは述べています。

彼は、データ開示は、空気の質を体系的に改善するための重要なステップであると付け加えました。

Asp氏は、介入をより効果的にするためには、大気汚染データの提出をよりオープンにする必要があると述べた。彼は、必要なのは一時的な介入だけでなく、大気汚染に対処するための持続可能で並外れたステップであると評価しました。

DLH DKIジャカルタは、監視がより広範で正確になるように、低コストセンサーを追加することを目標としています。

この取り組みにより、ジャカルタ国外からの汚染物質が首都圏にどのように侵入したかなど、汚染源をより明確に検出することができます。

同じ機会に、BMKG大気汚染情報サブフィールドの責任者であるタリョノハディは、エルニーニョ現象は今年世界的に発生しなかったと述べました。

その結果、インドネシアの乾季は通常4月上旬に始まり、月末まで延期される見込みです。早く起こるはずだった乾季のピークは、今では9月に最高の強度に達すると予測されています。

「今年は乾季のパターンに変化が見られます。通常はもっと早く起こるのであれば、乾季はゆっくりと始まり、ピークは9月に移ると予想されています」とタリョーノは言いました。

また、降雨は大気汚染を減らす上で重要な役割を果たしていることを強調しました。6月から8月などの乾季には、大気中の汚染物質の増加により、ジャカルタの大気質が悪化する傾向があります。

「降雨量が少ないと、汚染粒子の分解が難しいため、PM2.5などの汚染物質の濃度が急激に増加します」と彼は説明しました。

一方、バンドン工科大学(ITB)の環境工学教授、プジ・レスタリ教授は、ジャカルタの大気汚染は主にジャボデタベック地域に広がる産業活動から来ていることを明らかにした。

「発電所や一酸化炭素(CO)排出量などの産業部門は、依然として大気汚染に大きく貢献しており、その後に乗用車からの排出物が続いています。内部要因に加えて、ジャカルタの大気条件も周辺地域の影響を受け、大気質の低下に貢献しています」と彼は説明しました。

プジ教授によると、さまざまな汚染源間の相互作用により、ジャカルタの汚染レベルがより複雑になっています。したがって、ジャカルタの大気質の大幅な改善を達成するためには、地域間の調整とよりオープンなデータベースのアプローチが必要です。