アプリリアは、提案されたルール変更に反対するのはMotoGPメーカーの1つだけだと主張している

ジャカルタ - アプリリア・レーシングのマッシモ・リヴォラ最高経営責任者(CEO)は、1つのMotoGPメーカーを除くすべてのメーカーが、負傷したライダーがレースイベントに戻る前にプライベートテストを完了することを可能にするルール変更を支持していることを明らかにした。

現在のMotoGPコンセッションシステムに基づいて、ヤマハとホンダはすでに無制限のプライベートテストを行っています。しかし、ドゥカティ、アプリリア、KTMのライダーは、公式のMotoGPセッションでのみテストを許可されています。

アプリリアが提案した改正により、怪我のために複数のレースを欠場したすべてのライダーに1日のプライベートテストが許可されます。

このアイデアは、アプリリアの新しい選手とMotoGPチャンピオンのホルヘ・マーティンにとって悲しい年初に引き起こされました。

スペイン人選手はプレシーズンテストの13周を除く全力を欠場しており、複数の怪我を負った後、少なくとも3周の開幕戦を欠場する。

ホルヘ・マーティンのジレンマ:限られたテストオプション

マーティンは、2025年4月中旬にカタールで開催される第4シリーズでアプリリアレースデビューする可能性を目指しています。しかし、彼は自分のRS-GPを判断することを熱望していました。

MotoGPのテスト制限により、現時点で最も近い選択肢はプロダクションスーパーバイクに乗ることですが、アプリリアはMotoGPプロトタイプの要求を完全に模することはできないと述べています。

彼のレースバイクで適切なテストがなければ、リスクはマーティンが彼の復帰計画から早期に追い出される可能性があることです。

アルゼンチンのドルナのジャック・アプリーアードと話したリヴォラは、ルール変更の正式な要求が提出されたことを確認したが、シーズン中盤に導入されるには全会一致の承認が必要である。

この提案は、2025年3月27日(木)にCOTA(サーキット・オブ・ザ・アメリカズ)で開催される2025年アメリカMotoGPの前に議論されると噂されています。

「(COTAでの)会議がその目的のためかどうかはわかりませんが、はい、私たちはその要求を提出しました。

「原則として、このアイデアは、多くのレースに参加していないライダーに1日のトライアルを提供することです。どんなケースにも当てはまるはずだと思います」

「これまでやらなかったライダーたちに謝罪する。彼らのチームはそのアイデアを理解するべきです!

「しかし、金曜日に戻ってくると、すでに予選だったので、それは公正なことだと思います。

「正直に言うと、このアイデアが良ければ、来年は良いことだけではないと思います。一人を除いて、誰もがそれに同意していることを理解しています。

「今シーズン中にルールを変えるために全会一致の投票が必要だ。もし我々がそれを得なければ、スポーツとライダーの安全のために何か良いことをする機会を失うと思う。もしそれが起こらなければ、それは残念だ」とリヴォラは言った。

ドゥカティはルール変更を2026年まで延期したい

ドゥカティはルールの変更を支持するとほのめかしているが、2026年初頭に開始する予定だ。

ドゥカティは、ホルヘ・マーティンの利益のために、マニュファクチャラーがMotoGP 2025で優勝するための脅威となる可能性があるため、暗黙のうちにルールを拒否しました。

それに応じて、リヴォラはドゥカティの考え方を本当に理解していませんでした。彼によると、ルールの改正はすべてのチームの利益のためです。

「正直なところ、私は本当に理解していません。ホルヘがドゥカティにとってチャンピオンシップへの脅威だとは言えない。彼は明らかに排除された。

「僕にとっては、チャンピオンシップのために何か良いことをすることだけだ。彼がFP1で試みたのに、気分が良くなかったとしましょう。だから、週末を通してバイクを1台失うつもりだ」

「だから、私が言ったように、これまでやらなかったライダーに謝罪する」

「しかし、それは私のライダーではなかったし、私はそこにいなかったので、私は以前にそのアイデアを持っていませんでした。だから、私は彼らに謝罪する」とリヴォラは言った。

アプリリアは、マーティンの後任として競い合ったテストライダーのロレンツォ・サバドーリが、2025年3月17日月曜日の早朝WIBの2025年アルゼンチンGPを肩の怪我のために辞任しなければならなかったため、さらなる怪我の問題を抱えていました。