モールのボスはジョコウィ時代の有料道路建設に感謝し、ジャカルタに「クアン」をもたらします

ジャカルタ - ジョコ・ウィドド大統領(ジョコウィ)のリーダーシップの時代に有料道路が大規模に建設されたことで、DKIジャカルタ州はレバランの勢いに入ったとき、もはや孤独ではありませんでした。その理由は、現在、ジャカルタ以外から多くの車両がこの地域を通過しているからです。

インドネシア・ショッピングセンター・マネジメント・アソシエーション(APPBI)のアルフォンス・ウィジャジャ会長も感謝した。なぜなら、それはジャカルタ周辺の公共支出を平準化することができるからです。

「通常、イードの間、ジャカルタは静かです。しかし、このようなことが起こってからここ数年だと思います。もちろん、政府、特に前大統領のジョコウィ氏に感謝しているからです」と、3月14日(金)にジャカルタで開催されたBINAディスコン・レバラン2025オープニングセレモニーでの発言でアルフォンスは述べた。

「B以外の警察番号を持つ多くの車両がジャカルタに入りました。だから、これは確かに後でイード・アル・フィトルの間の支出を平準化すると思います」と彼は続けた。

彼は、適切なインフラ開発により、ジャカルタとその周辺地域外の観光客を引き付けることができると信じています。

「だから、有料道路と良いインフラがあれば、ジャカルタ以外の地域からジャカルタに入る多くの人々がいると思います」と彼は言いました。

そのため、アルフォンスは、ジャカルタ地域とその周辺のショッピングセンターが訪問者で賑わい、売上が大幅に増加することを望んでいます。

「だから私はこれがDKIジャカルタのショッピングセンターにとって特別なメモだと思う、レバランの時代のラレナは以前のようにもはや静かではなかった」と彼は結論づけた。

一方、2014年から2024年にかけてのジョコウィ大統領のリーダーシップの時代に、公共事業公営住宅省(PUPR)は、競争力を高め、経済成長を支援するために、多くのインフラを成功裏に完成させました。

接続性の分野では、PUPR省は有料道路事業体(BUJT)とともに2,432キロメートルの有料道路建設を完了しました。

それだけにとどまらず、PUPR省は野生生物開発総局を通じて、5,999キロメートルの新しい道路建設、125,904メートルの橋の建設、583の吊り橋、および27,673メートルの高架/地下道の建設も完了しました。