ボゴール市政府と運輸省は、バトゥトゥリスの永続的な地すべり解決策を議論する

ボゴール - ボゴール市政府(ペムコット)は、3月6日木曜日、ボゴール市役所のパセバン・プンタで、西ジャワ地域鉄道エンジニアリングセンター(BTP Bandung)のエンダン・セティアワン所長と会談した。

この会議は、ボゴール市バトゥトゥリス村のジャラン・サレハ・ダナスミタの地すべりに対処するための恒久的な措置をフォローアップするために開催されました。

ボゴール市長のDedie A. Rachimは、鉄道インフラ局長とBTP Bandungが3月4日火曜日に発生した雪崩に関連する簡単な調査を実施したと説明した。

この研究に基づいて、発生した地すべりは、チャンネルまたは泉の存在によって引き起こされたと主張されており、その数は複数です。

「運輸省のインフラ局長や西ジャワ鉄道エンジニアリングセンターの所長と会いました。実際、彼らはジャラン・サレハ・ダナサスミタで発生した地すべりに関連するある種の短い、または最初の研究を行ってきました。1つだけでなく、3つある水路や泉があると言われています」と、会議後にDedie A. Rachimは言いました。

したがって、Dedie A. Rachimは、技術的には、バトゥトゥリス地域におけるサレハダナスミタ道路の正常化または機能の回復のための措置の可能性に関して、これをより深く研究する必要があると付け加えた。

「道路の場所の下に水路が疑われているため、他の代替ルートを探す可能性もあります」と彼は言いました。

Dedie A. Rachimはまた、別の代替ルートを見つけなければならない場合、それはその地域に泉や水の流れが存在すると疑われることに基づいていることを明らかにしました。

この泉の流れが車両の負荷と相まって、不安定な土壌条件は将来再び災害を引き起こす可能性があります。

「それは私たちが望んでいないことです。毎年、リハビリテーションや一時的な治療措置を取らないでください。可能であれば、決済は中長期的に恒久的でなければなりません」と彼は言いました。

なぜなら、Dedie A. Rachimによると、このステップはボゴール市にとって最も理想的な選択になるからです。

「これは技術的に考えなければならないことであり、どちらが最も効率的であるか。そして、これは緊急事態であるため、取らなければならない措置は即時かつ包括的でなければなりません」と彼は結論付けました。