公共事業大臣と運輸大臣パントゥーラ線の見直し、ODOLトラックが道路損傷の主な原因です

ジャカルタ-公共事業大臣(PU)のドディ・ハンゴドと運輸大臣(メンハブ)のドゥディ・プルワガンディは、2月26日水曜日の夜、中部ジャワ州のバタン市境 - バタン市境地区、ケンダルリージェンシーKM SMG 75 + 600で、ノースコーストライン(パンチュラ)で直接検査を実施しました。

この訪問は、Lebaran 2022の帰郷の円滑な流れをサポートする道路修理プロセスをレビューすることを目的としています。

ドディは、パントゥーラ線のみの修理は、中部ジャワ国道実施センター(BBPJN)DIYによって引き続き行われており、トランスジャワ有料道路の重要な代替手段である帰郷の流れのピーク時に車線が最適に機能することを保証すると説明した。

「インシャラ、断食月とイードを計画どおりに迎える準備。プラボウォ大統領の指示に従い、私たちは帰国インフラが整っていることを確認するために一生懸命働き、家に帰りたい人が安全でスムーズで快適に感じることができるようにしています」とドディは2月28日(金)に@dody_hanggodoの公式Instagramアカウントにアップロードされたビデオから引用して語った。

ドディはまた、直面する主な問題の1つは、有料道路や国道でまだ頻繁に運行している肥満トラックまたはオーバーディメンションオーバーローディング(ODOL)の存在であることを明らかにしました。

過負荷のトラックは道路インフラにより迅速な損傷を与えるため、この問題に対処するには、さまざまな当事者間のより緊密な協力が必要です。

「私たちがまだ同じままに直面している主な問題、すなわち有料道路や国道をまださまよっているオーバーディメンションオーバーローディング(ODOL)トラックです。私たちは、道路の損傷を迅速に処理できるように、寸法を超えるこれらのトラックを一緒に解決策を見つけています」と彼は言いました。

情報のために、国家警察は、Eid 2025の瞬間に旅行者の数が1億人以上に達すると推定しています。したがって、交通渋滞や渋滞を予測するための対策が講じられます。

「昨年の経験とクリスマスと新年(ナタル)の動きに基づくと、旅行者数は1億人を超えると推定されています。したがって、私たちはより慎重な予測措置を講じます」と、国家警察副長官のイリエン・エンディ・ステンディは2月26日水曜日の声明で述べました。

有料道路に交通工学スキームを実施することにより、渋滞を予測するための努力がなされています。ただし、実装のタイミングは状況に応じて行われます。

これは、現場の役員が交通渋滞を解析する必要性を評価した場合、交通工学スキームが適用されることを意味します。

「有料道路のスキームについては、地上の状況と条件を検討します。必要に応じて、交通を容易にするために、逆流、一方通行システム、幹線車線への流れの回を実装します」と彼は言いました。

また、警察は様々な関係機関と連携し、帰省や逆流の円滑な流れを確保します。したがって、渋滞を予測するために行われた努力はより最適になります。