6-17 5月2017公式ホームカミング禁止、 Dprはすぐにディビキンの技術ルールを要求

ジャカルタ - 政府は、2021年5月6日から17日まで有効な今年、イード・アル・フィトルの帰国活動を正式に禁止した。この努力はコロナウイルス別名COVID-19の潜在的な広がりを減らすために行われる。

サレハ・パルタオナン・ダウレー下院議員は、2021年の帰国禁止令に従うためにCOVID-19の普及を抑制する取り組みに協力するよう国民に要請した。

「2年目には、家に帰らないで気をつけることを願っています」と、サレハは4月21日(水)にVOIに語りました。

彼によると、すべての当事者は、どちらがより有益で、他の人に害を与えていないかを再考する必要があります。インドネシアがCOVID-19の新しい症例の急増を経験したインドと同じように遠ざかってはいけません。

「帰郷文化は良いと思いますが、このパンデミックな状況では少し重いので、帰省や帰省の恩恵をどこで比較検討する必要があります。当分の間、家に帰らない方が役に立つようです。今、シラチュラーヒムが携帯電話、ビデオ通話を使用できる場合、私はそれがコストを節約できると思います」と、彼が説明しました。

下院のPAN派の議長は、帰国を禁止する技術を社会化するよう政府に求めた。また、地方自治体や警察と調整して、無謀な旅行者の監督を組織し、強化します。

「政府は、ルールを作る際に、測定可能に実施されなければならない。私はRp100百万の制裁を与えることは少し重かったと聞きました。警察と地方自治体が国境を守らなければならないなら、国境に帰国者が封鎖された場合は外出しないでください」と、サレハが言いました。

サレハに沿って、インドネシア共和国のアジス・シャムスディン下院議長は、2021年5月6-17日の帰郷撤廃に関するCOVID-19ナンバー13の取り扱いに関するタスクフォース長の回覧書に関する技術的規則を直ちに発行するよう政府に要請した。

「イドゥルフィトリ2021の帰国を禁止する技術的規則を直ちに発行し、地方自治体と治安部隊が旅行者の封印計画を直ちに設定できるように」と、アジスは4月21日(水曜日)の声明で述べた。

さらに、アジスは、旅行者が通過する車線の制限を強化する戦略を準備する上で、治安部隊と調整するよう地方自治体に奨励しました。コミュニティが群衆を防ぐための集まりの場所になる可能性のあるポイントを監視するだけでなく。

「群衆になる場所を制限する取り組みとして、イード休暇中の観光スポットの閉鎖を検討する地方自治体の参加の重要性」と彼は言った。

政府は、この場合、運輸省ブディ・カリヤ・スマディは、帰国禁止に関連する技術的なルールはまだCOVID-19の取り扱いに関するタスクフォースからの調整と指示を待っていると言いました。

一方、人間文化エンパワーメント調整大臣(PMK)ムハジル・エフェンディは、昨年を反映した2021年の帰郷活動に対する政府の懸念があることを認めた。

彼によると、旅行に必死の旅行者がまだいるでしょう。予測しても、不正な旅行者の数は、イード・アル・フィトルの帰国を行っていた7300万人から8000万人の13%に達しました。または、イード・アル・フィトル時代の2021年には約1,000万人の無謀な旅行者がいます。

「そして、1000万はかなり興奮しています。「かなり混沌とした、シンガポールの人口の2倍」とムハジルは4月21日水曜日の声明で述べた。

したがって、ムハジルは、彼の党は帰省禁止に従わない市民の数を最小限に抑える方法を見つけようとしていると言いました。

それにもかかわらず、帰郷禁止に沿って、警察コルランタスは現在、主要道路(動脈)、通行料、ラットレーンのすべての自動車を防ぐために、様々な道路で封鎖を開催しました。

ポルダメトロジャヤの交通ディレクター、コンベサンボドプルノモヨゴは、役員が旅行者にブリーフィングを行っただけでなく、Uターンの形を制裁したと言いました。まだ家に帰るために必死である住民がいる場合。

「これは、ライダーが元の場所に戻らなければならないことを意味します。しかし、特定のケースでは、役員は法的措置や弾圧を取ることができます」と、彼は火曜日、4月20日火曜日に公式声明で言いました。

一部のケースは、違法な旅行サービスを使用している旅行者やそのようなサービスを提供する運転手です。2009年法第22条第308条に従って罰せられる。

この規則では、ルート上に人の輸送許可証や人の輸送許可証を持っていない車両の運転手は、最大2ヶ月間の投獄またはRp 500,000の最高罰金で脅かされていると述べられています。

昨年を振り返って、警察サアトランタス警官チアンジュル、西ジャワ州は、チェックポイントセプ8、土曜日の夜2020年5月30日に車両を検査しました。車両はジャカルタに戻りたい旅行者を輸送する予定です。

「暗い旅行は違反であり、その後、トラックは違反記事がある今、人々を輸送するために使用されます。今、もちろん、そのような章は、我々が行動します」と、サンボドが言いました。

「しかし、それが単なる帰郷の問題であれば、我々はそれを回すだけです」と、彼が付け加えました。

一方、帰国禁止期間中も運行を続けるバス事業者は、運輸省からの叱責と事業取り消しの形で罰せられる。

最新の情報は、運輸局(Dishub)DKIジャカルタは、2021年5月6-17日の帰郷禁止の実施時に旅行者を連れて来ることを発見した公共交通機関をしっかりと取り締まるでしょう。そのうちの一つは、違反の制裁として輸送操作を却下します。

4月21日(水)、ジャカルタのジャカルタ・ディスハブ・シャフリン代表は、「今年の帰国禁止期間中の都市間サービスの違反は停止されます。

制裁は、旅行サービスと影のターミナルで無謀に動作する都市間および能力間(AKAP)輸送の両方のすべての公共交通機関に適用され続けました。Dishub DKI Jakartaは、帰国禁止措置が発効する限り、ジャカルタのターミナルも閉鎖します。

「だから、公共交通機関と暗い旅行のために、我々は一貫して実行します」と、彼が言いました。

しかし、Syafrin氏は、その性質に違反する公共交通機関の運航停止は一時的なものであり、2021年の帰国期間終了後に再び運航することが許可されると述べた。

さらに、Dishubは国境地帯の旅行者を連れて来る公共交通機関を見越して警察と協力します。

Syafrinは、すべての通過車両は、旅行者を運ぶ旅行やバスを識別することによってチェックされると言いました。昨年は400人以上の違法な旅行車の逮捕があった。

「そして今年は、どちらが犯罪を犯したのか、そして緊急のニーズのために本当に動きであるかを特定するのは非常に簡単でした」と、彼は説明しました。