ポンドック・ジャティ・マトラマン・ジャクティム駅の踏切での死亡事故の年表
ジャカルタ - 東ジャカルタのマトラマン地区、パルメリアム村のポンドック・ジャティ駅の踏切で発生した致命的な衝突事件は、3キログラム(kg)のガスボンベを積んだ2台のオートバイと1台のキャリーピックアップ車、リングセックを引き起こしました。
3台の車両は、2月19日水曜日の夕方、ジャティネガラ駅に向かって来た貨物輸送列車に衝突しました。
死亡事故の結果、4人の運転手と車が犠牲になりました。
中学生だったイニシャルE(15)の被害者は、現場で惨めに死亡しているのが発見された。Eは父親が運転するバイクの乗客です。イニシャルEの犠牲者の遺体は、PMIに属する救急車を使用してRSCMに避難しました。
Eに加えて、イニシャルDI(47)を持つ別の犠牲者も、電車にかれた結果、重傷を負いました。DIの犠牲者は、B 6565 Kesという番号のホンダスープラのオートバイでもあります。DIの犠牲者は近くの病院に運ばれた。一方、他の2人の生存者は、イニシャルMN(21)とS(40)を持っていました。
MNとSは、パターンB 9717 TAZの3kgのガスボンベを運ぶキャリーの運転手です。車はMNによって運転され、Sはカーネットです。
列車にかれた後、キャリーの車は東ジャカルタ消防車に牽引されました。
「ポンドック・ジャティ駅で交通事故に巻き込まれた車やオートバイを避難させるために、2台の現場消防車を配備しました」と、東ジャカルタのKasiop Gulkarmat、Abdul Wahidは言いました。
避難は午後7時45分頃に完了しました。収集された情報に基づいて、事故は被害者が運転するオートバイと車がマトラマンハイウェイの方向に渡ろうとしていたときに発生しました。
その後、踏切の後、犠牲者が運転する車とオートバイは、交通渋滞のために線路上に閉じ込められました。一方、踏切のドアは電車が通過しようとしているため、閉じられたいと考えています。
しばらくして、商品を運ぶ列車が来ました。現場の車両の流れが封鎖されている間。
列車が近づいていたため、MNのイニシャルとSのイニシャルを持つカーネットの運転手が車から飛び降りて身を守りました。二人とも列車が近づいてくるのを見てパニックに陥って飛び跳ねた。
一方、DIの被害者が運転するバイクも閉じ込められていた。DIバイクはMNが運転する車の後ろにあった。
事件当時、DIは息子のE(15歳)と段ボールを所持していたK・DIも交通渋滞に巻き込まれていた。DIはまた、Eにバイクから飛び降りるように言った。
しかし、代わりに犠牲者Eは、通り過ぎる列車にぶつかり、圧迫されました。犠牲者Eも死亡した。この事件の結果、DIが運転するバイクも、最初に電車にかれたキャリアカーからの衝撃により跳ね返りました。
被害者のバイクも車や壁に押しつぶされた。DIが重傷を負った間、彼は足の骨折を受けました。
現場の目撃者であるセプティ別名マンクンによると、当初、列車にぶつかったのはピックアップカーでした。
「一台のバイクは引き下がりたくなく、マクセインを前進させたくなかったし、目の前のバイクにかれたために自家用車が前進できなかった。この車で前進したとき(ピックアップ)すぐにヒットし、犠牲者がいないと間違え、誰かが1人(死亡した犠牲者E)を捕まえていたことが判明しました」と彼は現場で語った。
「父親の一人の子供と一緒に機関車に入り、1人が亡くなり、父親はまだ生きています」と彼は付け加えました。
以前に報告されたように、東ジャカルタのマトラマンにあるポンドックジャティ踏切は、2月19日水曜日の夕方に再び命を奪いました。
今回、被害者はポンドックジャティ踏切で交通渋滞に巻き込まれたオートバイの乗客から来ました。被害者は、東ジャカルタの中学生E(15)のイニシャルを持っていました。彼はジャティネガラ方面から貨物列車に殺された。
事件は午後7時頃に発生しました。被害者の双子の兄弟であるケビンによると、事件は彼の父親と双子の兄弟(犠牲者が死亡した)が踏切を横切っていたときに起こりました。
「妹と父がバイクに乗っていました。バイクは、前方に停止する車があったため(交通渋滞に巻き込まれていた)交差点で立ち往生していました。その後、列車が到着し、列車にかれました」とケビンは現場で記者団に語った。
被害者が運転するバイクは、木製のオランウータンの方向からマトラマンハイウェイに行っていた。バイクが踏切を通過すると、交通渋滞が発生します。
交通渋滞に巻き込まれた被害者の父親が運転するバイクだけでなく、車も交通渋滞に巻き込まれています。車も電車にかれたが、運転手は生き残ったが、車は擦り傷しかなかった。
「前方に車があるので、バイクが動けない。電車にかれた」と彼は言った。