公共事業大臣は、81兆3,800億ルピアのジャンボ予算削減によって生じた10の影響を明らかにしました

ジャカルタ - 公共事業省(PU)の予算は、プラボウォ・スビアント大統領の政権の効率性のために非常に大幅に削減されました。公共事業省の予算は81兆3,800億ルピア削減され、以前の上限である110兆9,500億ルピアから29兆5,700億ルピアが残った。

公共事業大臣のドディ・ハンゴドは、予算効率は公共事業省の10の労働パターンの変化に影響を与えたと述べました。詳細には、開発のための身体活動のキャンセルと優先事項ではない活動の実施が含まれます。

「一つは、新しい単年契約(SYC)の物理的活動のキャンセルと、純粋なルピアから供給された新しい複数年契約(MYC)です。第二に、重機の購入のキャンセル。私たちは現在、既存の重機を最適化しているだけです」と、2月7日金曜日に書かれたドディは言いました。

第三に、緊急時対応資金のより効果的かつ効率的な使用です。第四に、国内外の活動に適用される公式の旅行制限。

「第五に、紙のないオフィスに向けた文房具とオフィスツール(ATK)への支出を大幅に削減します」とDody氏は述べています。

第六に、すべての儀式的な活動を排除することです。第七に、作業会議、社会化の実施のための調整会議は、オンラインで実施される(オンライン)。第八に、バナー印刷、バナー印刷、セミナーキットなど、優先度が低い、または優先されていない広報支出を排除することです。

「第九に、営業支出の効率性、オフィスサービス、購入とメンテナンス、レンタカーなどの両方。第十に、活動の名誉出力、コンサルタントの基礎、分析研究などに従う非運営的支出の効率性」と彼は言いました。

その結果、これは、以前に承認された国家インフラ開発を支援できないと恐れるほどジャンボすぎると考えた下院議員の中断を引き起こしました。

最初の中断は、ナスデム派のインドネシア下院委員会Vの副議長ロバート・ロウによって開かれました。彼は、公共事業省の予算削減額は、以前に合意された村のインフラ施設の開発へのコミットメントに従っていないと述べた。

「大臣(ドディ・ハンゴド)の兄弟が、吊り橋と道路保全の予算があったと言ったことを聞いてください。最後に、彼は吊り橋はないと言いました。そうです、それは結果がないことを意味します、はい、友人、友人は吊り橋が私たち全員の希望であることを知っています(それぞれの地区に建設される予定)」と彼は言いました。

このため、ロバートは、この会議が、公共事業省の総上限が29.57兆ルピアしか残っていない予算削減後の指標上限のみを批准するよう要求した。

の中断は、PDIP派閥のアディアン・ナピトゥプルから下院委員会Vのメンバーによっても伝えられた。彼によると、公共事業省のインフラ予算をこれほど大規模に削減することは非常に不合理です。

「私たちはこれに同意しなければなりませんよね?63キロメートルの道路だけを建設するのは意味がないからです。1年で何を構築したいですか?」と彼は説明した。

彼は、81兆ルピアまでの予算削減がすべてのセクターに大きな影響を与えると評価しました。アディアンはまた、灌地域の開発のための予算配分が不足している中で、食料自給率を達成するという政府の計画にも言及した。

「例えば、私たちはこの天然資源(総局)について10.7兆ルピア(予算)について話し、食料安全保障について話し続けています。一方、灌ネットワークの修復は、その多くからわずか16,000ヘクタールです。それは達成されないでしょう」とアディアンは言いました。

これに対し、インドネシア共和国下院第5委員会委員長のラサロスは、本日、彼の党は予算削減後にのみ指標となる上限を承認すると強調した。その間、割り当ての詳細は、次回の会議で議論されます。

「この会議は、私たちが最初に議論したいものに向けられなければならず、最初に指標となる上限について議論します。私たちは最初に指標となる上限に同意します」と彼は言いました。

ラサロスはまた、基本的に彼はまた、81兆ルピアに達するには大きすぎる公共事業省の予算削減を承認しなかったと述べた。