オーストラリアの新しい規制は、三菱とマツダ、スズキに影響を与え、3ドアジムニーの販売を一時的に延期

ジャカルタ - オーストラリアの最新のオーストラリア設計規則(ADR)規則により、3ドアのジミニーオフロードSUVを含むいくつかのモデルの販売を一時停止または保持するよう、さまざまなメーカーが強制されています。

2月6日(木)に引用されたドライブレポートによると、スズキ・ジミニーの3つの直感は、衝突回避安全技術の新しいルールを満たしていないと述べられました。

スズキ・オーストラリアのゼネラルマネージャー、マイケル・パチョタ氏はドライブへの声明で、同ブランドは現在、2025年に販売を再開するための在庫を持っていると述べた。

「ジミーXL(5つのドア)は影響を受けず、ジミー3ドアは現在新しいADR要件を満たしていませんが、これに対処するための調査が行われており、この製品に関する私たちの立場は確認されておらず、この段階の販売は2025年も継続されます」と彼は言いました。

インドネシアをはじめとする各国で非常に人気のあるこの車(ジミニー3ドア)は、前方の車との後ろからの衝突が検出された場合にブレーキを踏むことを意図した自律緊急ブレーキ(AEB)技術の新しい義務であるADRに違反しました。

ジムニーの3ドアにはAEBが搭載されていますが、このシステムは、2025年3月1日からこのタイプのすべての新車に適用される規則で概説されている特定の運用パラメータを満たしていないようです。

一方、Jimny XLは、より高度なAEBシステムが搭載されているため、2025年3月の規制を満たしており、導入されたすべての新車が基準を満たさなければならない2023年3月1日以降に発売されます。

スズキオーストラリアは、XLのようなインドではなく日本製の3ドアのジムニーが、より良いAEB技術でいつアップグレードされるかを確認していませんが、同社は今年後半にそれが起こることを望んでいます。

新しい規制は、オーストラリアの三菱、現在のASX、パジェロスポーツ、エクリプセクロス、セダン、ワゴンマツダ6の3つの三菱モデルなど、いくつかのメーカーにも影響を与えます。